2009 L & amp; H 500

De 2009 L & amp; H 500 was de race 17 van de 2009 V8 Supercar Championship Series. Het werd in het weekend van 11 aangehouden tot 13 september op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Victoria, Australië. Dit was de negende werking van de Phillip Island 500 en de tweede keer dat Phillip Island als locatie had gediend voor de jaarlijkse 500 kilometer twee-driver V8 Supercar endurance race. Uniek aan dit evenement werden twee voorlopige 14 ronde kwalificatie races op zaterdag gehouden met de twee bestuurders van elke auto te beginnen één wedstrijd per stuk. Een enkele pitstop door elke auto in beide race werd belast met de gecombineerde resultaten van de twee races het bepalen van de grid voor de belangrijkste 500 kilometer race. De drie races al uitgevoerd kampioenschap punten en samen vormden "Race 17" van het kampioenschap. Maar de afwerking posities aan het einde van de 500 km-race werden geacht aan de afwerking posities van de worden "2009 L & amp; H 500" onafhankelijk van het totaal aantal punten gescoord door de bestuurders over de drie afzonderlijke races.

Voor het eerst sinds 2003, werden teams van buiten de V8 Supercar Championship Series uitgenodigd om te concurreren in een kampioenschap. Bijgevolg, drie single-car teams uit de 2009 Fujitsu V8 ​​Supercar Series betwist de L & amp; H500, waardoor het totaal toegang tot 32 auto's.

Kwalificatie

Kwalificatie werd op zaterdag 12 september 2009. Driver Een kwalificatie gehouden werd onderbroken door een rode vlag na Greg Ritter gesponnen zijn Garry Rogers Motorsport Commodore in een gevoelige positie in bocht 3 in het midden van de sessie welke sessie plannen voor veel teams verstoren. Paul Dumbrell een tijd in het begin van de sessie voor de rode, die eindigde staan ​​voor de sessie, die de pole position in zijn eerste aandrijving voor de Holden Racing Team. Todd Kelly werkte tot aan zijn tijd, slechts een honderdste van een seconde achter Dumbrell. Will Davison en Steven Johnson zetten ook hun beste ronden van de sessie vroeg int op de tweede rij van de grid te vullen. Warren Luff back bekwaam up teamgenoot Johnson om de snelste van de niet-full-time V8 Supercar chauffeurs in vijfde positie naast de Ford van Steven Richards zijn. David Reynolds was zevende, een carrière best, met een voorsprong van Craig Lowndes met Dean Canto en Cameron McConville invullen van de tiende snelste coureurs. Van de resterende posities van de full-time chauffeurs waren over het algemeen sneller. De beste van de drie wild card inzendingen was Brad Lowe in 27, terwijl op de staart Andrew Fisher was achtste tienden langzamer dan Leanne Tander. Dean Fiore werd uitgesloten van de kwalificatie en begon de Driver Een race van de pitlane.

Mark Winterbottom registreerde de snelste ronde van de sessie ofwel Driver B pole position vooruit Fabian Coulthard en Rick Kelly, die beiden sneller dan Dumbrell Driver Een pole position waren nemen. James Courtney, Jason Richards, Jason Bright, Jamie Whincup, Garth Tander, Alex Davison en Jonathon Webb vervolledigden de top tien. Webb, bijpassende zijn bijrijder Luff de snelste in deeltijd V8 racer zijn. Andrew Thompson was indrukwekkend in de elfde. Damian Assaillit was de snelste wildcard coureur in 25, net achter drievoudig toerwagen wereldkampioen Andy Priaulx. De andere drievoudig wereldkampioen, Superbike Troy Bayliss was afgelopen, de langzaamste bestuurder van de dag en een volle seconde langzamer dan Tony Ricciardello wie 31 in de Driver B sessie was.

Driver Een Race

Slechte start door zowel Dick Johnson Racing Falcons, maar vooral Steven Johnson maakte een puinhoop van het begin. Todd Kelly nam de vroege voorsprong van Paul Dumbrell en Will Davison. Craig Lowndes gedwongen verleden Steven Richards naar de vierde positie met David Reynolds en Dean Canto in nauwe bedrijf. Dumbrell verloor twee plekken in de volgende paar ronden als Lowndes gebracht door het veld.

Karl Reindler werd gesponnen door Paul Morris in de eerste ronde, terwijl Brad Lowe ontpit met een stuurgroep probleem. Jason Richards, Steven Johnson en Michael Patrizi ontpit vroeg in de wedstrijd krijgen de verplichte stop voor zowel ras uit de weg. Voor Johnson na een val 20 posities bij de start, hij had niets te verliezen door pitting.

Kelly en Lowndes reed uit de buurt van het veld naar de bovenste twee posities in te nemen. Davison werd derde vooruit Shane Van Gisbergen, die klom door het veld van buiten de top tien aan de vierde eindigen. Russell Ingall klom naar de vijfde, terwijl Dumbrell vervaagde naar de zesde plaats. Reynolds was zevende vooruit Canto, Steve Owen en de Deen Allan Simonsen.

Steven Richards en Cameron McConville waren de beste afwerking bestuurders die pitstops gemaakt, afwerking 15e en 16e. Johnson hersteld tot 19. Lowe klaar vier ronden, maar wel afwerking met alle auto's maken de finish. Morris werd vervolgens gediskwalificeerd voor zijn contact met Reindler.

Driver B Race

De eerste race werd gehouden op zaterdag 12 september 2009. Jason Richards vastgelopen op de grid, maar kreeg weer op gang, Warren Luff was ook weg te vertragen. Mark Winterbottom leidde Fabian Coulthard, Rick Kelly, Garth Tander, James Courtney, Jason Bright en Jamie Whincup.

Tony Ricciardello gespietst uit en strandde zijn Commodore in de laatste bocht van de eerste ronde en Nathan Pretty ontpit met schade en pensioen, zonder het invullen van een ronde. Een safety car werd geroepen om op te halen Ricciardello. Greg Murphy gesponnen bij de herstart in Siberië na contact met Jason Bargwanna. Tander en Alex Davison waren de eerste om te stoppen. The Stone Brothers Racing team onderhouden hun auto sneller, maar niet genoeg, en het paar maakte contact in pitlane.

Een gebroken ballast beugel op Rick Kelly's auto brak los, het slepen van onder de auto. Een zwarte vlag werd voorbereid voor Kelly en hij ontpit direct voor reparaties.

Winterbottom domineerde de race, en gecombineerd met Steven Richards resultaat van de Driver Een race verzekerd pole positie voor de 500 kilometer race op zondag. Tweede positie Fabian Coulthard was een carrière beste met Jason Bright eindigde als derde. James Courtney werd vierde voorsprong op David Besnard, Jason Bargwanna, Andrew Thompson, John McIntyre, Jonathon Webb met Jason Richards het invullen van de top tien ras posities. Jamie Whincup was de beste van de pitstop bestuurders in de 19e positie, een resultaat goed genoeg beveiligd de andere rij uitgangspositie.

500km Race

De 500 km race werd gehouden op zondag 13 september 2009. Dean Fiore brak een alternator, ontnemen Troy Bayliss van zijn eerste V8 Supercar-race start. Whincup won de start met Will Davison dwingen afgelopen Steven Richards in tweede positie. Alex Davison en Coulthard gevolgd. Youlden werd begin vertragen met carrosserie wrijven een band na het contact in de linker achterste hoek. Coulthard had een mechanisch defect in de motorruimte veroorzaken van een brand onder de motorkap. Meerdere auto's volgende gleed track van gemorste olie. Lap 11 contact tussen Karl Reindler en Dale Wood maakte contact en spin off track in bocht 1.

Steven Richards begon te verliezen ras posities terug te vallen tot de vijfde als David Besnard opgeladen via het veld in de Garry Rogers Motorsport Commodore, klimmen naar de vierde plaats achter de broers Davison. Greg Murphy ontpit vroeg, waardoor Mark Skaife terug in de race op de tweede laatste positie. Alex Davison had een wiel falen te wijten aan een losse moer op het rechter voorwiel, die het wiel in tweeën waardoor hij uit spear bij Lukey Heights, terwijl de derde de verdediging van Besnard heeft gesneden.

Naar beneden de voorkant rechtdoorzee Steve Owen en Cameron McConville maakte contact, het breken van de besturing op McConville auto die vervolgens gespietst direct van de baan in bocht 1 op hoge snelheid en uiteindelijk stak de baan weer tussen draait twee en drie, bijna raken Besnard. Onmiddellijk daarna op camera McConville beschuldigd Owen meerdere malen blokkeren van de rechte.

Onder de daaropvolgende safety car ongeveer 20 auto's zonder pit. Na de herstart Lowndes en Tander te hebben genomen over hun auto's geladen in de race lood, snel snijden door de langzamere auto's die door middel had gewerkt aan de voorkant van de safety car wachtrij. Verder terug als het veld naargelang zichzelf uit Lee Holdsworth verliet de baan in bocht twee na contact met Allan Simonsen. Simonsen kreeg een drive-through penalty.

Op de schoot van 32 Holdsworth met beschadigde aan de voorzijde linkerhoek gespietst uit bij de eerste bocht na het contact aan de voorzijde recht met Brad Jones. Holdsworth trok de auto te kort om opnieuw het oversteken van het spoor en de auto strompelde terug naar de pits. Jones getroffen door een lekke band op de rechtsachter.

Whincup nu onder leiding van Will Davison, Johnson en Rick Kelly. Lap 48 zag een stuurbekrachtiging storing in Jason Bargwanna van Commodore. Lap 52 zag Johnson put uit derde en veranderen in Courtney. Een ronde later Whincup en Will Davison ontpit uit eerste en tweede met Lowndes rejoining vooruit Tander. Tander sloot meteen de kloof. Bright werd de derde auto naar een grote verliezen op hun beurt één, deze van de rem defect. De voorste juiste band vervolgens doorgeprikt.

Op de schoot van 66 Todd Kelly vertraagd dramatisch. Brad Jones eindelijk met pensioen. Als de race naderde schoot 80 Lowndes had een kleine voorsprong op Tander met Winterbottom klimmen in de podium posities als Courtney verloren terrein gebouwd. Tander ontpit op lap 82. Lowndes op de schoot van 83, rejoining nog voor Tander. Winterbottom kuiltjes op de schoot van 84 van de erfelijke lood. Courtney kuiltjes op de schoot van 85 weer uit de leiding en gaf de voorsprong naar Todd Kelly. Lap 88 zag Craig Lowndes verlaat het circuit in bocht 2, waardoor hij de voorsprong naar Tander verliezen. Tien ronden later nam Lowndes de leiding weer op de vlucht in de richting van de derde bocht na het paar had een klein moment beurt twee.

Lowndes gevonden voor juiste band werd delamineren met drie ronden te gaan. Geleidelijk aan de auto vertraagd maar Tander was in staat om halverwege poune rond de laatste ronde om de overwinning te nemen. Lowndes opgehangen aan voor de tweede positie voorsprong op Mark Winterbottom en James Courtney. De broers Kelly eindigde op de vijfde positie voorsprong op de beste van de deeltijd-combinaties, Warren Luff en Jonathon Webb. Russell Ingall en Tim Slade, Craig Baird en Paul Dumbrell, Dean Canto en Luke Youlden en Alex Davison en Shane Van Gisbergen vervolledigden de top tien ras finishers.

Resultaten

Driver Een Qualifying

Kwalificatie rooster:

Driver B Kwalificatie

Kwalificatie rooster:

Driver Een race resultaten

Race rooster:

Driver B Race resultaten

Race rooster:

500km uitslagen

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha