Albatros L 65

De Albatros L 65 was een Duitse tweezits verkenning vechter tweedekker eerst gevlogen in 1925.

Ontwerp en ontwikkeling

Onder het Verdrag van Versailles, werd de productie van militaire vliegtuigen beperkt in Duitsland, dus Albatros Flugzeugwerke oprichting van een dochteronderneming op te bouwen van de L 65 in Litouwen. Dit bedrijf kreeg de naam Allgemeine Flug-Gesellschaft Memel, vandaar de L-65 was ook bekend als de Memel AFG1.

De L 65 had een single-bay, verspringende tweedekker configuratie en werd gebouwd van hout met een multiplex huid. De vleugels waren verstijfd door tussenvlaks I-veerpoten van brede aerofoil doorsnede. Twee prototypes werden gebouwd, de eerste aangedreven door een 340 kW watergekoelde 12-cilinder "brede-arrow" Napier Lion motor; de tweede had zijn eerste vlucht in 1926 en had een 421 kW-versie van de Leeuw. Het tweede prototype onderging evaluatie door de Reichswehr om de clandestiene opleidingsschool in Lipetsk te rusten, maar de Heinkel HE 17 werd in plaats daarvan geselecteerd en geen verdere vliegtuigen werden geproduceerd.

Bestek

Algemene karakteristieken

  • Bemanning: twee, piloot en waarnemer
  • Lengte: 7,58 m
  • Spanwijdte: 12,40 m
  • Lengte: 3.38 m
  • Vleugeloppervlak: 27,8 m
  • Leeg gewicht: 1260 kg
  • Bruto gewicht: 1840 kg
  • Krachtcentrale: 1 × Napier Lion XI, 420 kW

Prestatie

  • Maximale snelheid: 240 km / h
  • Bereik: 600 km
  • Dienst plafond: 6200 m
  • Klimsnelheid: 5,9 m / s

Bewapening

  • 1 × vaste, forward-vuren 7,92 mm machinegeweer
  • 1 × flexibele 7,92 mm mitrailleur voor waarnemer
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha