Andy Priaulx

Andrew Graham Priaulx, MBE is een Britse autocoureur uit Guernsey, en is een BMW-fabriek bestuurder. Hij is een European Touring Car Championship kampioen, drie keer World Touring Car Championship kampioen en het enige FIA ​​Touring Car kampioen internationaal kampioenschap te winnen gedurende vier opeenvolgende jaren. Het vorige record was Roberto Ravaglia drie opeenvolgende kampioenschappen.

Racecarrière

Priaulx heeft deelgenomen aan vele vormen van autosport, te beginnen in de karting op de minimale leeftijd van acht. Na een korte flirt met powerboat race begon hij Hillclimbing terwijl nog een tiener, het delen van een auto met zijn vader Graham. Het was al snel duidelijk dat hij had grote natuurlijke vermogen, en weinig mensen waren verrast toen hij de Britse Hillclimb Championship titel in 1995.

Daarna maakte hij de overstap naar circuit racen, waarbij na een relatief low-key paar jaar in de Formule Renault UK Championship en de Britse Formule 3 hij uiteindelijk demonstreerde zijn vaardigheden waren overdraagbaar door te schakelen naar de Renault Spider kampioenschap in 1998, volledig domineren in 1999. Zijn carrière vastgelopen enigszins toen hij terugkeerde naar de Britse Formule 3 in 2000-01. Hij had enig succes op dit niveau, maar ondanks de zesde eindigen in het kampioenschap in 2001 niet in staat was om de voortgang verder op de single-seater ladder.

Toerwagens

In 2001 had Priaulx een paar van de British Touring Car Championship gast drives voor de Egg Vauxhall team, staan ​​in voor de geschorste Phil Bennett. Hij verbaasde de stamgasten door het nemen van pole position op zijn debuut op Oulton Park, waaruit blijkt dat zijn toekomst verscheen in die richting te liggen.

Het volgende jaar werd hij ondertekend door de werken Honda BTCC team voor hun campagne van 2002. Hij won een wedstrijd en eindigde op het podium in de twee anderen, en het volgende seizoen werd ondertekend door Bart Mampaey BMW UK team voor hun European Touring Car Championship inspanning. Hij was in de race voor de titel tot laat in het jaar, uiteindelijk eindigde als derde. Priaulx ook af en toe guested in de Australische V8 Supercar race, die concurreren op de Bathurst 1000 km in 2002 met Yvan Muller in een Kmart Racing Commodore en 2003 met Cameron McLean weer in een Kmart Commodore, en ook de Sandown 500 km in 2003.

2004 zag Priaulx wint een belangrijke circuit raceklasse, zoals hij werd ETCC kampioen na een seizoen lang gevecht met Dirk Müller. Beide mannen verkregen hetzelfde aantal punten, maar Priaulx had vijf races won tegen Müller drie, en dit voldoende is om de hand van de Priaulx de titel was.

Priaulx herhaalde zijn succes van 2004 in 2005, 2006 en 2007, clinchen het World Touring Car Championship op de finale in Macau. In 2005 won hij de kroon met twee tweede plaats eindigt in de laatste ronde toen zijn rivalen, Dirk Müller en Fabrizio Giovanardi zowel verzuimde te scoren. Het volgende jaar, een overwinning in de eerste race van de laatste vergadering liet hem nodig om vijfde te eindigen in de finale om Jörg Müller verslaan door een enkel punt, die hij bereikt.

Post in de laatste vergadering van de 2007 WTCC-seizoen in Macau, Priaulx was gezamenlijke leider van het kampioenschap, naast voormalig BTCC kampioen Yvan Muller. Hij kwam achtste in de eerste race en won vanaf pole position in de tweede race op zijn en de derde WTCC kampioenschap BMW's aanspraak op een rij.

Hij werd benoemd tot Lid in de Orde van het Britse Rijk in de Verjaardag Honours 2008.

Priaulx weer geracet in het World Touring Car Championship voor BMW Team UK in 2009, afwerking vierde in het klassement. Evenals de WTCC, concurreerde hij in geselecteerde rondes van de American Le Mans Series voor BMW en een aantal races in de Australische V8 Supercars kampioenschap, het besturen van een Walkinshaw Racing Holden met David Reynolds op Phillip Island en Bathurst endurance races.

In 2010, Priaulx bleef om te racen in de World Touring Car Championship voor BMW en streden in verschillende races voor BMW in de Le Mans Series 2010 Armor All Gold Coast 600 in V8 Supercars met Craig Lowndes, Race of Champions, evenals de Le Mans 24 Hours.

Op 5 december 2010 heeft BMW aangekondigd dat het zijn fabriek inspanning in het World Touring Car Championship vanaf 2011 zou worden voortgezet. Het werd aangekondigd op 25 januari 2011, dat Priaulx betwisten de Intercontinental Le Mans Cup voor BMW, evenals het uitvoeren van testen plichten voor BMW met auto's uit andere categorieën racen.

Nationaliteit

Hoewel Priaulx is Brits, is hij soms ten onrechte geïdentificeerd als Frans, vanwege zijn achternaam, die gebruikelijk is in Franstalige landen; een Franse nationale vlag werd boven het podium getoond bij de eerste race in Curitiba in het 2007 WTCC seizoen.

Racecarrière hoogtepunten

Racing opnemen

Compleet British Touring Car Championship resultaten

Compleet European Touring Car Championship resultaten

Volledige World Touring Car Championship resultaten

† Hebben de race niet afmaken, maar werd geclassificeerd als voltooide hij meer dan 90% van de race afstand.

Intercontinental Le Mans Cup resultaten

24 Uren van Le Mans resultaten

Volledige V8 Supercar resultaten

+ Niet in aanmerking voor punten

Volledige DTM resultaten

* Seizoen aan de gang. Bestuurder niet afmaken, maar voltooide 90% van de race afstand.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha