Australian Agricultural Company

De Australische Agricultural Company is een bedrijf dat dient om de productie van rundvlees vee te verbeteren door middel verantwoordelijke natuurlijke hulpbronnen en landgebruik. Opgericht in 1824 door middel van een wet van het Britse parlement, met het recht op 1.000.000 acres selecteren in New South Wales voor de ontwikkeling van de landbouw, het is een van Australië's oudste nog werkende bedrijven.

Het hoofdkantoor is vandaag in Brisbane en is genoteerd aan de Australian Stock Exchange sinds 2001. Met ingang van juli 2008 had een staf van 500 en is 24 runderen stations en 2-feed veel, bestaande uit meer dan 565.000 runderen.

Oprichting

Onder de belangrijkste leden van deze onderneming waren de procureur-generaal en de advocaat-generaal van Engeland, 28 leden van het Parlement, waaronder de heer Brougham, en de heer Joseph Hume, de gouverneur, adjunct-gouverneur en acht van de bestuurders van de Bank van Engeland; de voorzitter en de vice-voorzitter en vijf bestuurders van de Britse East India Company, naast vele andere vooraanstaande bankiers en handelaren in Engeland. Agrarisch bedrijf zijn eerste woning Tahlee in New South Wales verworven op 24 december 1829.

De geselecteerd in het kader van de oprichting charter uitgebreid van Port Stephens gebied, het omarmen van de vallei van Karuah rivier, op de Gloucester flats, en aan de rivier de Manning, met inbegrip van het grootste deel van de noordelijke kust van Port Stephens, uit te breiden tot 464.640 acres. Het bedrijf had zijn activiteiten om koppels van Merino schapen in New South Wales te verbeteren voor de export naar Groot-Brittannië begonnen. Merino schapen werden de voorkeur omdat er een overvloed aan grond op het moment en omdat de milde winters betekende was er geen kosten voor huisvesting of Handfeeding voorraad.

Echter, al snel bleek dat beter land beschikbaar was en, in 1830, een mededeling van de minister van Koloniën om gouverneur Darling gemeld bij de laatste die het bedrijf moest worden toegestaan ​​om land in het interieur van de kolonie te kiezen, in plaats van een gelijkwaardige oppervlakte in Port Stephens, maar minerale rechten op het laatste behouden blijven. Na een inspectie in 1833, besloot het bedrijf op twee nieuwe gebieden. Dit waren de Warrah Estate van 249.600 acres, ten westen van Murrurundi en Goonoo Goonoo landgoed van 313.298 acres, samen met de linkeroever van de rivier de Peel in het zuiden van het huidige Tamworth, New South Wales. De gemeente van West Tamworth grenzend aan de huidige stad was de oorspronkelijke eigendom van het bedrijf business center voor het gebied. In 1856, werd Arthur Hodgson benoemd tot algemeen inspecteur van het bedrijf. De baanbrekende kolonisten van het gebied werden bevolen te vertrekken en betaalde weinig van het bedrijf om hun eigenschappen.

Veroordeelden werd al snel de grootste bedrijven type werknemer, hoewel diegenen die een zin, aboriginals en contractarbeiders op zevenjarige contracten had gediend werden ook gebruikt bij de laatste maken het grootste deel van de eerste medewerkers. De AAC geprobeerd veroordeelde arbeid te exploiteren om winst te genereren. Wanneer de levering van veroordeelden werd geconfronteerd met mogelijke beperkingen in het midden van de jaren 1830, bedrijfsleiders probeerde bron veroordeelden van de stadstaat Hamburg.

Kolen

De koloniale overheid was niet in staat om de productie van kolen efficiënt te beheren. Op 3 mei 1833 ontving de onderneming landtoelagen in Newcastle in totaal 1.920 acres plus een 31 jaar monopolie op dat de stad steenkool verkeer. Het bedrijf werd de grootste exporteur van steenkool uit Newcastle voor vele decennia. Ze kochten ook 1280 acres van eigendom en 3131 acres van erfpacht op de South Maitland kolenmijnen in Weston, in de buurt van Kurri Kurri, waar ze de Hebburn Colliery. Vanwege de droogte en depressie tijdens de jaren 1840 mijnbouw creëerde meer winst dan wolproductie deed.

Van december 1903 de put werd het verzenden van een volledig geladen trein weg elke dag. Door 1912, de uitvoer overtrof 2500 lange ton per dag en een grote overzeese handel was van deze mijne ontwikkeld. In mei 1906 kocht het bedrijf een half aandeel in de Aberdare Junction Cessnock spoorweg voor £ 40.000, die al eigenaar is van de andere helft, plaatste ze in volledige eigendom van de lijn. Met de post-Grote Oorlog malaise, het bedrijf hield haar kolen mijnbouwactiviteiten in het begin van 1920, daarin verkochten hun bezittingen, en gaat over in de vee-industrie.

De AA Co's laag-van-armen zijn bevestigd aan twee stenen zuilen opgetrokken in Gordon Avenue, Hamilton, New South Wales ligt op de hoeken Learmonth park in een gebied dat ooit bekend als Newcastle's Garden Suburb.

Eerste spoorwegpakket Australië

Op 10 december 1831 de Australian Agricultural Company officieel geopend eerste spoorwegpakket van Australië, gelegen op de kruising van Brown & amp; Kerk Streets, Newcastle, New South Wales. Particulier eigendom en beheer van de A Pit kolenmijn service, het was een gietijzeren Fishbelly rail op een hellend vlak als zwaartekracht spoorweg, als volgt beschreven:

De Australische Agricultural Company bouwde een totaal van 3 zwaartekracht spoorwegen: de tweede was in 1837 om dienst B Pit en de derde was medio 1842 tot C Pit dienst. De zwaartekracht spoorweg van B Pit in verband met de 1831 spoorweg. De zwaartekracht spoorweg van C Pit, die gebruik maken van de laatste van de regering het aanbod van goedkope veroordeelde arbeid gemaakt, voeden op een uitgebreid zwaartekracht spoor naar de haven te bereiken. Aangenomen wordt dat wanneer de A kuilmijn werd uitgeput juli 1846 haar spoor werd direct overgebracht naar C Pit spoor vormen, hoewel geen harde bewijzen deze gedachte ondersteunt.

Op 10 december 2006 werd een plaquette onthuld op de zuidelijke oever van de haven van Newcastle viert dit evenement.

Kortstondige kolen monopolie & amp; verschaffen van toegang land: geschillen met James Mitchell

In 1828, 3 jaar na het begin van hun 31 jarig huurcontract, werd de Australische agrarisch bedrijf toegekend een monopoliepositie nadat het bedrijf ontving een subsidie ​​van 2.000 acres van steenkool grond in het centrum van Newcastle. Verder werd gevreesd dat het bedrijf kan hebben gehad de controle van de gehele levering van kolen in de Kolonie had de Kroon Law Officers verantwoordelijk voor de vervanging van een subsidie ​​voor de lease geen bezwaar en een alternatief afgesproken.

Tussen 1835 en 1850, werd de Australian Agricultural bedrijf betrokken bij de belangrijke Australische historische wet gebeurtenissen met betrekking tot monopolistische mijnbouw en een eigen toegang tot het spoor.

In 1835 James Mitchell kocht ongeveer 900 hectaren land aan de kust zich uitstrekt van de andere kant van Merewether graat naar Glenrock Lagoon en de naam van de eigendom van de Burwood landgoed, dat later werd uitgebreid tot 1.834 acres. Niet lang na Ludwig Leichhardt's bezoek aan de Burwood landgoed in 1842, Mitchell kondigde de geplande ingebruikname van Tramroad tunnels, Australië de eerste twee spoortunnels door Burwood nok.

Terwijl Leichhardt bezocht de Burwood landgoed trok hij de stratigrafie van de kustlijn. Er wordt gespeculeerd dat Leichhardt de omvang van de steenkoollagen onder Mitchell's woning kan hebben vastgesteld. Mitchell volgens de constructie van de tunnels laten toetreden tot Burwood Beach teneinde een zout fabriek laten bouwen. Er wordt verder gespeculeerd dat Mitchell eigenlijk wilde wettelijk monopolie van de Australian Agricultural Vennootschap op mijnbouw te vernietigen. Voorafgaand aan deze gebeurtenissen Mitchell had al benaderd Gouverneur Gipps zoeken:

  • een intrekking van de wet metaalertsen;
  • Newcastle een vrijhaven worden gemaakt en
  • dat hij wordt toegestaan ​​om mijn en gebruiken kolen uit Burwood goed als brandstof voor een koperen smelterij.

Mitchell was niet succesvol met alleen zijn verzoek om steenkool te gebruiken als brandstof in een koperen smelterij.

Hoewel Mitchell had geen legale gebruik van steenkool, de opdracht tunnel project begon in 1846 met de snijlijn wordt direct in een kolen naad. Tussen 2 en 3000 ton kolen werden gewonnen, maar onbruikbaar vanwege het monopolie van de Australian Agricultural Vennootschap.

Terwijl operaties Mitchell's gingen op een aantal kleine illegale mijnen gebruikt in de wijk in weerwil van het monopolie. Een mijn in de buurt van East Maitland geëxploiteerd door de heer James Brown onderbieden prijs de Australian Agricultural bedrijf om steenkool te leveren aan stoomschepen bij Morpeth die leiden tot vervolging. Juridisch advies van de regering na dit geval was dat ze zouden moeten elke illegale mijnen, die gouverneur FitzRoy geloofden dat de kosten van de vervolging moet worden betaald door de Australian Agricultural Company individueel vervolgen. In 1847, de NSW Wetgevende Raad schiep de Kolen Onderzoek en benoemde een commissie Selecteer om de zaak te onderzoeken. Zowel Mitchell en Brown gaf bewijs; Mitchell met betrekking tot zijn tunnel en Brown in relatie tot prijsverlagingen. Voordat de commissie aanbevelingen kan geven de Australian Agricultural Company afstand gedaan van haar monopolie. Mitchell overgegaan tot verhuren van de kolen rechten op de Burwood landgoed, met vijf mijnen wordt al snel door J & amp; Een Bruine, Donaldson, Alexander Brown, Nott en Morgan.

Omdat de Australian Agricultural Company eigendom van het land tussen de Burwood landgoed en de haven van Newcastle het bedrijf weigerde Mitchell steenkool vervoer per spoor over zijn land. Mitchell met succes gelobbyd bij de regering weer door het hebben van de eerste Private wet New South Wales 'getiteld, Burwood en Newcastle Tramroad Act 1850, aangenomen, die specifiek toegestaan ​​Mitchell om kolen te voeren door middel van Australische Agricultural Company landen.

Ook in 1850, de mijnbouw monopolie eindigde met de peal van de wet metaalertsen zoals beloofd door gouverneur Gipps, waardoor koper in NSW duty-free worden gebracht. Na afloop van het monopolie, Mitchell richtte de koper smelterij in 1851 tot de sluiting in 1872. In 1913, geborgen bakstenen van de site werden gebruikt om een ​​deel van de oude mijnen cap.

Steden bedrijf

  • Stroud
  • Carrington
  • Hamilton

Vee Stations

Vee grazen voor de productie van rundvlees is altijd een focus van het bedrijf.

De directeur van AACO. 1974-1988 was Trevor Schmidt, wiens familie ook eigenaar Alroy Downs Station in het Northern Territory.

AACO. twee woningen verworven in de Northern Territory, Welltree en La Belle Stations, in 2013 van RM Williams landbouwbedrijven. De woningen werden gekocht voor A $ 27.100.000 na RM Williams ging in surseance van betaling.

Het bedrijf is eigenaar van Anthony Lagoon, Austral Downs, Brunette Downs, Camfield en Delamere Station in het Northern Territory. In Queensland is eigenaar Canobie, Headingly, Zuid-Galway en Wondoola stations.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha