Bombardier Transportation

Bombardier Transportation is het spoorwegmaterieel afdeling van de Canadese firma Bombardier Bombardier Transportation is een van 's werelds grootste bedrijven in de rail-apparatuur fabricage en onderhoud industrie. De divisie heeft haar hoofdkantoor in Berlijn, Duitsland.

Bombardier Transportation produceert een breed scala van producten, waaronder spoor personenauto's, locomotieven, draaistellen, voortstuwing, en controles, in aanvulling op het aanbieden van een aantal diensten.

Lutz Bertling is de huidige voorzitter van Bombardier Transportation. In januari 2011 had het bedrijf 34.900 medewerkers, 25.400 van hen in Europa en 59 productielocaties over de hele wereld.

Geschiedenis

Bombardier Transportation's eerste opdracht voor het openbaar vervoer van rollend materieel was in 1974 voor de Société de transport de Montréal naar metro te bouwen voor de Metro Montreal.

De oorspronkelijke kern van de Transportation groep werd gevormd met de aankoop van Montreal Locomotive Works in 1975. Met die aankoop, Bombardier verworven MLW's LRC kantelbaktrein ontwerp dat het produceerde in de jaren 1980. De groep heeft ook gekocht UTDC die op zijn beurt Hawker Siddeley Canada had verworven. MLW werd later verkocht aan General Electric in 1988. GE eindigde motorwagen operaties in Canada in 1993. Bombardier Transportation blijft de motorwagen operaties in Thunder Bay te bedienen. In 1987, Bombardier kocht de activa van de Amerikaanse motorwagen fabrikanten Budd en Pullman-Standard.

In de late jaren 1980, Bombardier Transportation kreeg een aanwezigheid productie in Europa met de overname van een aandeel van 45% in BN Constructions Ferroviaires et Métalliques, België) in 1986 en de overname van ANF-Industries in 1989. In 1990, Procor Engineering Ltd. van Horbury in de buurt van Wakefield, Verenigd Koninkrijk; een fabrikant van carrosserieën, werd overgenomen en omgedoopt Bombardier Prorail.

In 1991 werd de groep Bombardier Eurorail gevormd, bestaande uit de Europese dochterondernemingen van de vennootschap; BN, ANF-Industrie, Prorail en BWS. In 1992, het bedrijf overgenomen Mexico's grootste rollend spoorwegmaterieel fabrikant, Concarril, van de Mexicaanse regering.

In 1995, Waggonfabrik Talbot KG in Aken, Duitsland, en in 1998, Deutsche Waggonbau AG en Ateliers de constructies mécaniques de Vevey in Vevey, Zwitserland, werden verworven. DWA omvatte het grootste deel van de spoorweg-industrie van het voormalige Oost-Duitsland met zijn belangrijkste locaties in Bautzen en Görlitz.

In 2001, Bombardier Transportation verworven ADtranz van DaimlerChrysler, en werd door een groot aantal metingen van de westerse wereld grootste trein-fabrikant. De overname is goedgekeurd door de EU Competition Commission onderworpen aan een aantal kleine clausules waaronder de desinvestering van Bombardier's aandeel in Adtranz / Stadler joint venture Stadler Pankow GmbH, en een overeenkomst om Kiepe te behouden als leverancier, en ELIN als partner voor een aantal jaren na de overname. De toevoeging van ADtranz maakte Bombardier een fabrikant van locomotieven samen met de bestaande productlijnen van rijtuigen, multiple-unit treinen en trams. Met de overname van ADtranz, Bombardier ook bevoegdheden gekregen in de elektrische voortstuwing componenten business.

Na de Adtranz overname in 2001, Bombardier Transportation publiceerde haar core productie strategie voor Europa: drie plaatsen voor draaistel productie waren om bij Siegen in Duitsland, Derby, en bij de ex-ANF fabriek in Crespin. Carrosserie fabrikant moest worden gedaan op Bautzen en Görlitz, op de voormalige Kalmar Verkstad fabriek, aan de Bombardier Derby vervoer plant, en de voormalige BN Constructions Ferroviaries et Métalliques in Brugge. Voor eindassemblage, koos het bedrijf de voormalige Waggonfabrik Talbot fabriek in Aken en de voormalige LEW Hennigsdorf in Duitsland, de voormalige Sorefame fabriek in Amadora, Portugal, en haar fabrieken in Derby, Crespin, Brugge, Kalmar, en Pratteln, Zwitserland. Bovendien is een aantal planten zou de productie rollen, met inbegrip van Česká Lípa en Pafawag faciliteit in Polen welke onderdelen en gelaste constructies zou leveren en plaatsen in Wenen en Bautzen, die zou specialiseren in LRV productie terwijl dubbeldeks treinen voor de Duitse markt zou hebben gespecialiseerd vervaardigd in Görlitz. Andere sites hadden hun werk mandaat beperkt van omvang, of werden gesloten.

In 2004, als gevolg van de overcapaciteit in de Europese passagierstrein industrie, Bombardier kondigde een herstructurering resulteert in de sluiting van een aantal fabrieken; in het Verenigd Koninkrijk, het draaistel productielocatie in Pride Park, Derby, evenals Bombardier Prorail en een werkplaats in Doncaster waren gesloten; op het vasteland van Europa, de planten in Pratteln, Kalmar, en Amadora werden gesloten, evenals planten in Ammendorf en Vetschau in het oosten van Duitsland die waren gelabeld voor sluiting in 2001.

In het najaar van 2012, Bombardier kondigde de sluiting van de Bombardier Talbot fabriek in Aken, en een inkrimping van het personeelsbestand in het hele transport afdeling van 1.200 mensen.

In het begin van 2013, kondigde Deutsche Bahn dat het aanklagen Bombardier voor € 350.000.000 te wijten aan een aantal ernstige gebreken in de treinen die op het suburbane S-Bahn spoorwegnet in Berlijn. Dit komt bovenop de € 160.000.000 te vroeg om uit Bombardier vanwege problemen met meer dan 200 regionale treinen operatie in het zuiden van Duitsland en problemen met de remmen in de regionale en lokale treinen in München.

Producten en diensten

Naast de productie van een breed scala van voertuigen en locomotieven personenvervoer per spoor, Bombardier Transportation levert diensten voor de trein providers.

  • Onderhoud: Bombardier Transportation heeft diverse onderhoudscontracten voor het onderhoud van treinen. Dit omvat tanken, opslag, trein wassen en onderhoud. Sommige van zijn belangrijkste klanten zijn GO Transit en Metrolink evenals OCTranspo.
  • Trein Operation: Bombardier Transportation heeft een aantal woon-en light rail-systemen onder contract bij verschillende transit agentschappen. Het heeft de exploitant voor 6 van de 7 GO Transit trein lijnen in Ontario sinds 2008. Het bedrijf heeft ook een aantal mensen de luchthaven mover-systemen, meestal systemen gebouwd, zoals de AirTrain JFK en AirTrain Newark in New York onder contract met de Port Authority van New York en New Jersey.
  • Vanaf 2012/3 wordt de Savli fabriek ook gepland om Electro-Motive Diesel producten voor de Aziatische klanten te monteren.

Uitrusting

Bombardier Transportation heeft productievestigingen of productontwikkeling in:

  • Azië:
    • India: Movia-auto-industrie en de elektrische component vervaardiging in Savli, Vadodara, Gujarat.
    • China: Joint ventures met inheemse bedrijven Bombardier Sifang-Power transport Ltd, Changchun Bombardier spoorvoertuigen Co. Ltd., Bombardier CPC aandrijfsystemen Ltd ..
    • Thailand: BTS Skytrain, Bangkok
  • Europa:
    • Oostenrijk: sites bevatten Bombardier Wien Schienenfahrzeuge
    • België: personenauto's, in de voormalige BN Constructions Ferroviaries et Métalliques fabriek
    • Tsjechië: vracht rollend materieel
    • Denemarken: Blijft productie van IC3 "flexiliner" passagier meerdere units.
    • Frankrijk: Openbaar vervoer - openbaar vervoer, trolleybussen, metro's, in de voormalige ANF Industrie fabriek
    • Duitsland: De belangrijkste faciliteiten voor de productie van het openbaar vervoer, regionale, en hoge snelheid passagierstreinen. Controlesystemen. Diesel en elektrische locomotief productie. Sites zijn voormalige LEW Hennigsdorf nr. Berlijn, de voormalige Henschel locomotief werken in Kassel, en anderen.
    • Hongarije
    • Italië: productie site voor FS Klasse E464 in de voormalige Tecnomasio fabriek in Vado Ligure
    • Noorwegen: onderhoud van Adtranz producten NSB Class 73 en GMB Class 71 gebouwd in de voormalige fabriek in Strømmen Adtranz, produceert ook NSB Class 93
    • Polen: omvat productielocatie in Wrocław, Katowice, Lodz en Warschau.
    • Roemenië: Metro in Boekarest, massatransport.
    • Spanje: Trapagaran
    • Zweden: Productie, engineering, produceert ook Regina EMU.
    • Zwitserland: Onderzoek en design - voortstuwing en draaistellen, fabriceren ook van hoge capaciteit personenauto's. Sites zijn voormalige Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey in Villeneuve
    • Verenigd Koninkrijk: Derby Litchurch Lane Works - Manufacturing TurboStar, Electrostar passagier meerdere eenheden en London Underground Stock.
  • Noord Amerika:
    • Canada: technische voorzieningen in Saint-Bruno, Quebec en Kingston, Ontario; productiefaciliteiten in Thunder Bay, Ontario en La Pocatière
    • Mexico: Sahagun - engineering en productie plaats.
    • Verenigde Staten: het vervaardigen van Plattsburgh, New York en Pittsburgh, Pennsylvania.
  • Oceanië:
    • Australië: Bombardier Transportation Australië Ltd - Dandenong, Melbourne, Victoria en Miton Lane, Brisbane, Queensland
  • Zuid-Amerika:
    • Brazilië: geringe aanwezigheid in de staat São Paulo.
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha