British Racing Drivers 'Club

De British Racing Drivers 'Club is een lidmaatschap orgaan dat de belangen van professionele coureurs uit het Verenigd Koninkrijk vertegenwoordigt.

Vroeger

De club werd in april 1928 opgericht door Dr. J. Dudley Benjafield, één van een informele groep van Britse coureurs bekend als de "Bentley Boys". De BRDC begon voornamelijk als socialiserende club voor Benjafield en zijn collega-bestuurders, maar tegen de tijd van zijn inauguratie, had zijn 25 leden van een reeks doelstellingen voor de club bedacht:

  • Om de belangen van de motorsport in het algemeen te promoten.
  • Geen specifieke prestatie in de autosport te vieren.
  • Gastvrijheid uit te breiden tot coureurs uit het buitenland.
  • Om de belangen van de Britse bestuurders concurreren in het buitenland te bevorderen.

In 1929, de BRDC werd betrokken bij de promotie en organisatie van de race-evenementen. De eerste gebeurtenis was de BRDC 500-Mile Race op Brooklands op 12 oktober van dat jaar, een race gewonnen door een Bentley 4½ Litre, aanzuigende, eigendom van en wordt gedreven door Bentley-dealer Jack Barclay en Le Mans-winnaar FC Clement. Het evenement was zo'n succes dat het 1930 evenement, gepland voor 4 oktober werd toegekend internationale status. De Graaf van maart en S.C.H. Davis won het evenement regelrechte in een Austin Seven.

De Tweede Wereldoorlog en de nasleep

Leden die stierven of werden tijdens de Tweede Wereldoorlog omgekomen inbegrepen: Cecil Kimber, de Graaf van Cottenham, AV Ebblewhite, Hugh P. McConnell, T.E. Rose Richards, J.P. Wakefield, E.K. Rayson, GL Baker, John Carr, Percy Maclure, AFP Fane, B.P.W. Twist, R.O. Shuttleworth, C.S. Staniland, N.G. Wilson, H.E. Symons, R.P. Hichens, J.A. Driskell en Lionel Martin.

Na de oorlog werd de club opende een "Le Mans Fonds," ten behoeve van de Automobile Club de l'Ouest, het verhogen van een totaal van £ 358 en 11 shilling, te helpen bij het herstel van de faciliteiten op het circuit van Le Mans. "Men zal zich herinneren dat deze installaties bijna volledig vernietigd tijdens de oorlog, vooral door geallieerde bombardementen."

Lidmaatschapsstatus

Het lidmaatschap van de BRDC werd in eerste instantie beperkt tot ervaren en succesvolle mannelijke bestuurders, en was alleen op uitnodiging. Wanneer Le Mans-winnaar John Duff bij de club in 1935 werd hij voorgesteld en door bestaande leden gedetacheerd. Maar James Robertson Justice was een lid van de club, met een beperkt track record.

In 1946 in aanmerking te komen is aldus beschreven: "Er wordt op gewezen dat, normaal gesproken, is het lidmaatschap beperkt tot de heren die hebben deelgenomen aan een open motor road-race-evenement of genomen een eerste, tweede of derde plaats award in Meeting een Brooklands Automobile Racing Club. Elke kandidaat moet één worden voorgesteld en gedetacheerd door een ander lid van de club, zowel van wie hij persoonlijk gekend. "

In de moderne tijd een volledig lidmaatschap status wordt alleen aangeboden aan degenen die worden beoordeeld succesvol te zijn geweest op internationaal niveau voor een aantal seizoenen. Volledig lidmaatschap is toegekend aan elke Britse of Commonwealth Formula One World Champion. Associate-status wordt toegekend aan degenen die een belangrijke bijdrage aan de autosport hebben gemaakt. Erelidmaatschap kan worden toegekend in bijzondere gevallen, zoals een opmerkelijke wereldkampioen die misschien niet anders kwalificeren.

Vrouwen mochten niet deelnemen aan de BRDC tot 1992. Als gevolg hiervan werd de Britse vrouwen Racing Drivers Club in 1962 opgericht door Mary Wheeler.

Race promotie en circuit ownership

In de naoorlogse periode, de BRDC breidde haar activiteiten, het overnemen van de lease van Silverstone van de RAC in 1952. In 1966, vormde de club een dochteronderneming, Silverstone Circuits Limited, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Britse Grand Prix en - na de aankoop in 1971 - het circuit zelf. Afgezien van de huisarts, andere opmerkelijke BRDC-georganiseerde evenementen in Silverstone onder de BRDC International Trophy.

In de afgelopen jaren, hebben Silverstone en de Britse GP een voortdurende twistpunt tussen de BRDC bestuur en Bernie Ecclestone's Formula One management geworden, met een verschil van mening over de betrokken kosten en de staat van de infrastructuur van het circuit.

Ook binnen de bevoegdheid van de club zijn:

  • Club de BRDC Marshals '.
  • BRDC Club Races.
  • BRDC 500 Summer Races.
  • De BRDC Walter Hayes Trophy.

Jonge bestuurder ondersteuning

De ondersteuning en ontwikkeling van jonge Britse chauffeurs is een belangrijk onderdeel geworden van het bestaan ​​van de BRDC's, niet in het minst met haar betrokkenheid bij de jaarlijkse McLaren Autosport BRDC Award te eren en het bevorderen van een jonge bestuurder van een Britse kampioenschap, die, in de ogen van de rechters, toont de meest talent en potentieel. Onder de promotie en ontwikkeling regelingen van de BRDC is de sterren van morgen karting kampioenschap. De BRDC geeft ook financiële steun aan geselecteerde jonge Britse bestuurders concurreren in junior formules.

In 2008 heeft de BRDC de oprichting aangekondigd van zijn SuperStars programma, ontworpen om te adviseren en financieel te ondersteunen meest veelbelovende jonge bestuurders van Groot-Brittannië. 1992 BTCC kampioen Tim Harvey werd benoemd tot directeur van het programma.

Significante mensen

In 2006, voormalig wereldkampioen Sir Jackie Stewart teruggetreden uit zijn rol als voorzitter van de club en zijn opvolger, Damon Hill, werd verkozen door de raad op 28 april. De positie van de club van voorzitter werd gehouden tot juni 2007 door de voormalige touringcar chauffeur Stuart Rolt, een BRDC-lid sinds 1979. De nieuwe voorzitter is Robert Brooks, die ook de voorzitter van Bonhams veilingmeesters.

Voorzitters van de BRDC

Voetnoten

  • ^ BRDC Geschiedenis
  • ^ Motor Sport, november 1929, pagina 28, zie ook de foto's in het centrum van verspreiding, reclame Page 6.
  • ^ Motor Sport, januari 1930, pagina 23.
  • ^ Motor Sport, november 1930, pagina's 4, 6-7.
  • ^ Motor Sport, december 1945, pagina 247.
  • ^ Motor Sport, januari 1940, pagina 14: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, maart 1943, pagina 58: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, november 1940, pagina 214: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, juni 1942, pagina 125: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, december 1939, pagina 315: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, september 1942, pagina 193: "Het is triest om te leren dat GL Baker, die heel vaak deel aan Brooklands in de buitenste kring evenementen met een sport Minerva, en ook een Graham Paige, overleed onlangs." Voor een foto van de Minerva zie: Michael Sedgwick, vroege auto, Pleasures en Schatten, pagina 93, Weidenfeld en Nicolson, Overgenomen 1967. Geoffrey L. Baker ook deel aan de Lewes Speed ​​Trials. Zie: Jeremy Wood, Snelheid op de Downs: Lewes Speed ​​Trials 1924-1939, pagina's 27-31, 36, 43; JWFA Books, 2005, ISBN 0-9522766-1-5.
  • ^ Motor Sport, februari 1945, pagina 35: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, september 1942, pagina's 189-190: Doodsbrief. Zie ook: Great Auclum Nationale Speed ​​Hill Climb.
  • ^ Motor Sport, januari 1942, pagina 16: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, augustus 1942, pagina 166-177: Doodsbrief. Zie ook: Lijst van ongevallen en incidenten met militaire vliegtuigen.
  • ^ Motor Sport, juli 1940 Pagina iii: Doodsbrief.
  • ^ Motor Sport, september 1937, pagina 382: "JA Driskell, die zijn autorijden carrière al heel vroeg in Nieuw-Zeeland begonnen en die, afgezien van zijn bekendere activiteiten met Ford V8," Dynacharged "Ford Eight, BNC en rally auto's, won één van de eerste races ooit in Nieuw-Zeeland, bouwde een Driskell-Speciaal voor proeven in dit land en reed een DFP in 1923 "200."
  • ^ Motor Sport, juni 1946, pagina 121; Zie ook: Motor Sport, juli 1946, pagina 147; Motor Sport, september 1946, pagina 201.
  • ^ Vermeld in Vergadering van de Club algemene Comité gehouden op 28 januari 1935. Hij werd voorgesteld door LG Callingham en HD Parker gedetacheerd.
  • ^ Autosport, 29 maart 1957.
  • ^ Motor Sport, december 1946, pagina 288.
  • ^ "Vrouw racers streven naar de top". The Daily Telegraph. 19 april 2012.
  • ^ Sportsbusiness.com
  • ^ BRDC Bio
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha