British Rail Class 203

De British Rail Class 203, in eerste instantie geclassificeerd 6B, was een type van diesel elektrische trein. Zeven units, genummerd 1031-1037, werden gebouwd in 1958 voor gebruik op de zuidelijke regio. Zij waren vergelijkbaar met de eerdere Class 202 eenheden verschillen slechts in de substitutie van een buffet aanhangwagen auto voor een van de drie trailer tweede geopend.

Operaties

De eenheden werden in 1958 in de toenmalige standaard British Railways groene kleurstelling. Ze werkten in eerste instantie op de Hastings-Tonbridge-Londen Charing Cross / Cannon Street lijn.

In 1963, het aantal buffetrijtuigen gereduceerd tot vijf dalende vraag weerspiegelen, met eenheden 1031 en 1032 verliezen de wagens; 1031 werd omgezet in standaard 6L vorming terwijl 1032 verloor een andere auto naar een beschadigde auto te vervangen in een andere eenheid en liep met twee TFKs, gedegradeerd tot TSK, van klasse 201; de rest van deze eenheden werden gebruikt bij de vorming van 3R "Kikkervisje" -eenheden 1201-1206. De TSKs werden later overgebracht naar een 6S eenheid en vervangen door twee standaard 6L TSO en 1032 werd een ander standaard Class 202 unit. De twee buffet auto verwijderd van de eenheden werden opgeslagen en later omgebouwd voor departementale gebruik.

Tussen 1972 en 1977 twee eenheden gewerkt Brighton-Southampton-Salisbury-Exeter St Davids service en terug te keren op zaterdag alleen. Klasse 203S werden ook af en toe gebruikt in plaats van de klasse 205 of Klasse 207 eenheden op de Oxted Line en klasse 206 eenheden tussen Reading en Tonbridge.

Ten minste één klasse 203 eenheid werd opnieuw geschilderd in all-over Rail Blauw met de wagen nummers verplaatst hoger, voor alle vijf resterende buffet eenheden blauw en grijs geworden. Geel pleinen en later geel uiteinden werden tijdens herschilderen toegevoegd. In de jaren 1980 werden de resterende vijf buffet auto ingetrokken en gesloopt. De overige vijf Class 203S werd vijf-car-eenheden, met een verkort tot vier auto's aan de Tonbridge-Tunbridge Wells shuttle uitgevoerd wanneer de Tunbridge Wells-Eridge dienst werd genomen als onderdeel van de Tonbridge-BoPeep Junction elektrificatie regeling.

Na de voltooiing van deze regeling bijna alle klasse 201, 202 en 203 eenheden werden ingetrokken, hoewel een motorrem tweede open en trailer samengestelde gang werden kort gebruikt Class 206 unit 1206. Klasse 202 "6L" Unit 1011 te herstellen, bleven echter in service als een 4-auto-eenheid. Om onduidelijke redenen werd vernummerd in de klasse 203 volgorde wanneer de TOPS systeem werd ingevoerd, steeds 203001. Het werd gebruikt op de Marshlink Line tot 1990, toen het werd omgebouwd voor departementale gebruik en vernummerd tot 1067. Het werd opnieuw vernummerd tot 1067, en opnieuw geschilderd in Netwerk Zuidoost kleurstelling. Het werd ingetrokken in 1994.

Technische details

Vermogen auto

  • Geïntroduceerd: 1958
  • Gewicht: 55 ton
  • Motor: Engels Elektrisch 4-cilinder 4SRKT Mark II supercharged 500 pk bij 850 rpm
  • Transmissie: Electric, twee Engels Electric tractiemotoren
  • Maximale trekkracht: Niet bekend
  • Aandrijfwiel diameter: Niet bekend
  • Koppeling code: Niet bekend
  • Trein verwarming: Elektrisch

Behoud

Twee voertuigen overleven: DB975025 Caroline en S60750. S60750, het buffet verwijderd auto van unit 1031 in 1963, werd gebruikt voor tilt testen in de jaren 1980 voor de Advanced Passenger Train. Dit voertuig is uitgerust met een center executive gedeelte, een urinoir en een klaslokaal aan de ene kant, die ook had ramen voorzien voor gebruik wanneer het voertuig werd voortbewogen in de Old Dalby testbaan en werd later gebruikt voor de luchtstroom testen alvorens wordt eerst gered door Hastings Diesels Ltd in St. Leonards Depot en vervolgens door de Hastings 60.750 Group. In 2011 kwam het voertuig onder de hoede van de APT-E Conservation and Support Group en verhuisde naar de Electric Railway Museum, Warwickshire nabij Coventry.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha