Caistor Canal

De Caistor Canal was een 4-mijl kanaal in Lincolnshire, Engeland, gebouwd tussen 1793 en 1798. Het viel in onbruik ergens na 1850 en werd legaal verlaten in 1936. Het liep uit de rivier Ancholme, in de buurt van South Kelsey richting Caistor door zes sluizen, eindigt bij Moortown, 3,5 mijl afstand van het beoogde eindpunt bij Caistor. Delen ervan zijn gebaggerd in 2010, om waterkeringen te helpen in Zuid Kelsey.

Geschiedenis

Het vervoer over water naar het gebied dat door de Caistor kanaal is verbeterd als gevolg van de werkzaamheden aan de rivier de Ancholme uitgevoerd tussen 1767 en 1769. De Caistor Canal werd daarom bedacht in juli 1792 als een feeder naar de rivier, waardoor boten op de markt komen stad Caistor, ongeveer 8 mijl naar het oosten. Een eerste vergadering werd gebeld door een heer Hall op 3 juli 1792, waarin werd besloten het kanaal ingenieur William Jessop vragen om een ​​overzicht van de route voor te bereiden. Zijn plannen werden door de Ancholme Navigation commissarissen overwogen, om de risico's van overstromingen veroorzaakt door een dergelijk voorstel te beoordelen. Omdat zij niet tegen de plannen, werd het kanaal geautoriseerd door een wet aangenomen op 3 juni 1793, waarin de Caistor Canal Navigation Company opgericht, met de bevoegdheid om £ 15.000 £ 100 aandelen te verhogen om het kanaal te bouwen, en een extra £ 10.000 indien nodig. Het potentieel voor overstroming zou worden verzacht door de routering van het lokale bronnen in de kop van het kanaal. Robert Dickinson trad op als ingenieur voor de regeling.

Verkeer bestond uit kolen naar binnen, landbouwproducten verlaten van het gebied, en algemene goederen. Er waren zes sloten, die het niveau van het kanaal van 42 voet omlaag. De wet toestemming voor de bouw van het kanaal naar Caistor en een laan werd gebouwd van het centrum naar de plaats van de voorgestelde bassin, maar de bouw gestopt bij Moortown, ongeveer 3,5 mijl naar het westen. Het is waarschijnlijk dat de financiële problemen waren de reden voor dit, omdat het bedrijf geleend £ 4600 van Francis Foljambe, een van de belangrijkste initiatiefnemers van het kanaal en de grootste grondbezitter van de route, in 1798, en de inkomsten uit de tolgelden niet voldoende was eens om de rente te betalen, want er waren £ 574 van de achterstallige betalingen op de lening van 1813.

Al snel na de opening waren er voorstellen om het kanaal naar Market Rasen breiden, maar geen verdere actie werd ondernomen. Het kanaal lijkt te zijn afgedankt in de jaren 1850, maar het verkeer kan zijn blijven South Kelsey, het dorp aan het middelpunt pas enkele jaren later. Het werd officieel verlaten met het verstrijken van de Caistor Canal Act Intrekking bestellen in 1936 onder de drainage act.

Molen slot was de plaats van een watermolen uit de jaren 1870 tot kort voor de Eerste Wereldoorlog. De molen werd gebouwd op de zuidelijke oever van het slot, met de wielen in de sluis. Het slot naam wordt verondersteld te leiden uit een eerdere molen nabij de plaats, in plaats van de maïs molen, die niet werd gebouwd tot het kanaal werd ontgonnen.

Aantal sloten

Er waren oorspronkelijk zes sluizen op het kanaal, volgens Priestley. Boyes en Russell erkent dat Priestley dacht dat er zes, maar staat dat hij verkeerd was en dat er slechts vijf waren. Echter, de oude 1824-serie 2-inch kaart shows en labelt de laatste sluis net ten westen van Moorhouse bekken. Tegen de tijd van de 1887 County-serie 25-inch kaarten, de laatste wastafel en het kanaal naar het westen van het slot nog steeds getoond, maar er is een pauze in het kanaal, waar de sluis was, dus het lijkt te zijn ingevuld dan.

Vandaag

Het kanaal is niet meer bevaarbaar en wordt onderhouden door het Milieuagentschap als een belangrijke afvoerkanaal. De overblijfselen van de onderste vijf sluizen en de landhoofden van het jaagpad brug waar de rivier Ancholme jaagpad stak het kanaal zijn nu monumentale structuren. Ondanks het feit dat gesloten, twee narrowboats succes bereikte de eerste sluis in 2002.

Als reactie op de overstromingen van huizen in Zuid-Kelsey in de zomer van 2007, het Milieuagentschap gebaggerd deel van het kanaal om het terug naar de oorspronkelijke diepte in maart 2010. Ongeveer 1 mijl van het bed, tussen de sloten aan weerszijden van Zuid- Kelsey dorp, werd beïnvloed door het werk, die het vermogen van de waterloop verhoogt en verlaagt het risico van toekomstige overstromingen. Het kanaal werd belemmerd door verscheidene zandbars die had ontwikkeld en deze werden verwijderd als onderdeel van het project. Milieu-adviseurs geholpen met het werk, om ervoor te zorgen dat de bevolking van water woelmuizen niet werden geschaad door de operatie.

Route


(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha