CCGS Louis S. St-Laurent

CCGS Louis S. St-Laurent is een Canadese kustwacht Heavy Arctic Icebreaker. Louis S. St-Laurent 's thuishaven is St. John's, Newfoundland en Labrador en wordt daar gestationeerd met andere schepen van de kustwacht.

Vernoemd naar de twaalfde premier van Canada, The Right geachte Louis St. Laurent, PC CC QC LLD DCL LLL BA. Het schip is geclassificeerd een "Heavy Arctic Icebreaker" en is de grootste ijsbreker en het vlaggenschip van de CCG.

Operaties

Louis S. St. Laurent is gebaseerd op CCG Base St. John's in St. John's, Newfoundland. Het schip huidige werking tempo uit de zomer reizen naar Canada's Arctic waar zij ondersteunt de jaarlijkse Arctic sealift diverse kustgemeenschappen en voert multi-disciplinaire wetenschappelijke expedities. Tijdens de wintermaanden, Louis S. St-Laurent werkt soms in de Golf van St. Lawrence om schepen te helpen bij doorreis naar Montreal, Quebec, hoewel ze meestal alleen dient deze opdracht tijdens de bijzonder zware ijs jaar.

Geschiedenis

Louis S. St. Laurent werd gelanceerd 3 december 1966 door de Canadese Vickers Limited in Montreal, Quebec en in gebruik genomen in oktober 1969.

Van 8 tot en met 22 september 1969 Louis St-Laurent voer op de SS Manhattan expeditie in de Noordwest Passage. Zij werd bijgestaan ​​door CCGS John A. Macdonald, USCGC Northwind en USCGC Staten Island

In 1976 Louis S. St. Laurent, kapitein Paul M. Fournier in opdracht, maakte een gedeeltelijke doorvoer van de Northwest Passage reizen van oost naar west, door middel van Lancaster Sound, Peel Sound, en Victoria Strait.

In 1979 Louis S St-Laurent, Captain George Klis in opdracht, maakte een volledige oost naar west doorvoer van de Noordwest Passage. Ze bijgestaan ​​CCGS Franklin en circumnavigated Noord-Amerika.

Louis S. St-Laurent onderging een uitgebreide en kostbare modernisering Halifax Shipyard Ltd in Halifax, Nova Scotia tussen 1988-1993, die zag haar romp verlengd en nieuwe aandrijving en navigatie-apparatuur geïnstalleerd.

De modernisering programma was controversieel omdat de regering van premier Brian Mulroney aanvankelijk had voorgesteld het bouwen van een klasse van mega ijsbrekers voor het bevorderen van de Canadese soevereiniteit in de territoriale wateren opgeëist door Canada; de USCGC Polar Zee was een onbevoegde doorgang van de Canadese Northwest Passage in 1985 vroeg in de administratie Mulroney's, uitlokken van een sterke nationalistische roepen-in het hele land. Echter, bezuinigingen in de late jaren 1980 zag voorgestelde uitbreidingen van de kustwacht en de strijdkrachten gesloopt. Ter compensatie van de kustwacht, de regering ervoor gekozen om de grootste ijsbreker moderniseren in haar vloot, de CCGS Louis S. St-Laurent.

Op 22 augustus 1994 Louis S. St-Laurent en USCGC Polar Sea werd de eerste Noord-Amerikaanse oppervlakteschepen naar de Noordpool te bereiken.

In de zomer van 2006, CBC TV's The National uitzending van Louis S. St-Laurent in een speciale serie gericht op klimaatverandering.

Het schip was oorspronkelijk gepland om te worden ontmanteld in 2000 echter een refit uitgebreid de datum ontmanteling tot en met 2017. In de 26 februari 2008 de federale begroting, de regering van Canada aangekondigd werd de financiering van een $ 721.000.000 "Polar Class Icebreaker" als vervanging schip voor Louis S. St-Laurent.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha