Chad Chaffin

Chad Chaffin is een NASCAR bestuurder.

Chaffin heeft geracet in alle drie van NASCAR grote series en is momenteel een free agent. Hij was een twee-time baan kampioen op de historische Nashville Speedway Verenigde Staten, waar hij zijn vriend, Andy Kirby.

NASCAR carrière

Sprint Cup

Chad maakte zijn Sprint Cup-debuut in 2004 op Martinsville. Rijden met de # 98 Mach 1 Racing Ford, liep hij 100 ronden voor het ervaren van een mechanische storing en eindigde op de 39e plaats. In 2005 probeerde hij drie races met Front Row Motorsports en Mach 1 Racing. Chaffin gekwalificeerd voor de Checker Auto Parts 500 bij Phoenix en eindigde de race in de 43e positie na oververhitting problemen. Hij begon het seizoen 2006 in de # 92 Oak Handschoenen Chevrolet rijden voor Front Row Motorsports, maar stapte hij over naar de # 34 Oak Handschoenen Chevrolet binnen de organisatie na twee races. Na nog acht races, verhuisde hij wederom binnen FRM, dit keer om de recent verworven # 61 team. Chaffin heeft momenteel uit vier van de veertien races die hij heeft geprobeerd, drie in de # 34 Oak Handschoenen Chevrolet en twee auto's met # 61 team.

Aan het begin van het seizoen 2007, Chaffin overgeschakeld naar de # 37 R & amp; J Racing auto, maar werd vervangen door John Andretti voor de kwalificatie voor een race. Nadat Mike Bliss 'ontslag als de bestuurder van de # 49 BAM Racing Dodge op 27 juni 2007 werd Chaffin geselecteerd als een van de vervangers met Larry Foyt. In zijn eerste poging te kwalificeren van het seizoen op Loudon, Chaffin maakte de race na Brian Vickers en het team Red Bull Toyota # 83 werden gediskwalificeerd na niet na de kwalificatie inspectie. In 2008, probeerde hij zich te kwalificeren de # 34 Chevrolet voor Front Row Motorsports in de Pennsylvania 500 bij Pocono en de Camping Wereld RV 400 in Dover, maar slaagde er niet om ofwel kwalificeren.

Busch Series

NASCAR zijn carrière begon in 1993 Busch Series race op Rockingham. Hij reed drie races in de # 16 31-W Isolatie Chevrolet met een beste finish van 29 in zijn debuut. In 1994 keerde hij zich opnieuw naar de # 16 en had een beste finish van 20 in zeven races. In 1997 liep hij een race in de # 87 BellSouth Mobiliteit Chevrolet en gepost een finish van 19 in Nashville. Ook in 1998 liep hij één wedstrijd, dit keer in een familiebedrijf # 84 Logan's Roadhouse Ford, waar hij eindigde 28e. In 1999, Chaffin maakte negen begint, drie met zijn team familiebedrijf en zes met # 77 Lear Corporation Ford met Tony Hall als eigenaar. Hij had een beste finish van 9 in Richmond.

Chaffin maakte 18 begint in 2000, alle met uitzondering van één in de # 77 Ford Lear Corporation. Hij postte zijn beste eindigt opnieuw bij Richmond met een 11e plaats. In 2001 reed hij voor Team Rensi Motorsports en Day Enterprise Racing. Het maken van 14 starts, zou hij best een finish van 16 in Atlanta hebben. 2002 is Chaffin meest actieve jaar in de Busch Series op de hoogte van 26 starts van de 34 races. De meerderheid van deze start kwam in de # 16 31-W Isolatie Chevrolet eigendom van de Dag van Enterprise Racing. Hoewel hij worstelde om veel van de wedstrijden vanwege mechanische storingen afmaken was hij in staat om een ​​beste finish van de 12e te bereiken op Talladega. Chad was afwezig bij de serie voor twee jaar alvorens terug te keren voor een race in 2005. Hij eindigde 36ste in zijn pas in de loop van dat jaar. Voor het seizoen 2006 Chaffin werd verwacht om in te concurreren tot 15 evenementen voor Dag Enterprise Racing in de # 05 31-W Isolatie Chevrolet, maar uiteindelijk alleen het maken van 2 start voor het team, en later in het jaar terug naar een start te maken voor Sadler Bros. Racing. Hij heeft een carrière top 10 finish in meer dan 80 starts.

Craftsman Truck Series

Chad eerst reed in de Craftsman Truck Series in 2000 met drie teams. Hij reed de # 84 Romeo Gast Associates Ford eigendom van Long Brothers Racing om zijn beste finish van het seizoen een 3e bij Nashville. Hij keerde in 2001 en opnieuw geracet met Lang Brothers Racing en had een beste finish van 4. In 2002 begon hij slechts twee races zo goed en was niet in staat om ofwel eindigen in een auto familiebedrijf. Voor de komende twee jaar reed hij de # 18 Dickies Dodge voor Bobby Hamilton Racing en had twee overwinningen in 2004. Hij eindigde een carrière-beste 10 in de finale puntenklassement in 2003 en 2004.

In 2005 reed hij voor drie teams en streden in 21 van de 25 races. Chaffin begon het seizoen in de # 30 Germain Racing Toyota en had een beste finish van de vierde voordat brengen vervangen door Todd Bodine. Ondanks het feit dat vervangen, Wyler Racing geselecteerde Chaffin als hun chauffeur en rende hij 10 races met hen het plaatsen van 9 als zijn beste finish. Jack Sprague dan vervangen Chaffin en hij was vertrokken zonder een rit. Hij liep een laatste race in 2005 met # 13 ThorSport Racing Chevrolet en eindigde 13e in Phoenix. Voor 2006 werd hij gepland voor de # 40 Chevrolet Key Motorsports rijden in de eerste races van het seizoen, maar is sindsdien vertrokken om zich te concentreren op zijn Nextel Cup-team. Ryan Moore, een Dale Earnhardt, Inc. ontwikkeling bestuurder, heeft hem vervangen van Charlotte. Chaffin maakte men beginnen dit seizoen in de # 02 Team Copaxone Chevrolet voor Sutton Motorsports. Het werd aangekondigd op 3 juli dat Chaffin de # 59 zou rijden Harris Trucking Ford HT Motorsports na het vertrek van Steve Park. In 2007 en 2008, Chaffin liep part-time in de # 40 Chevrolet Key Motorsports. In 22 gecombineerde starts, verdiende hij twee top-10 finishes.

ARCA carrière

Chaffin enige poging in ARCA kwam in 2000 met zijn eigen Chaffin Motorsports. De # 92 Upstate Helikopters Ford, die een '97 Thunderbird, gekwalificeerde derde voor Pro2Call 200 bij Daytona was. Hij verliet de race na een storing in de overbrenging op de schoot van 10, waardoor hij in de 40e positie.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha