Challenger Airlines

Challenger Airlines was een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij opgenomen in Wyoming, 31 december 1941, door Charles W. Hirsig II, zoals Summit Airways Inc., een niet-geplande vervoerder. In 1944, Hirsig een aanvraag ingediend bij de Civil Aeronautics Board Docket No. 1091, voor een certificaat van Openbare Gemak en Noodzaak om deel te nemen in het luchtvervoer in Wyoming, Colorado en Nebraska.

Mr. Hirsig werd gedood in een vliegtuig ongeluk op 15 januari 1945. Na de dood Hirsig's, George J. Forbes, voorzitter van de 1e Nationale Bank van Laramie WY, een directeur en een van de oorspronkelijke oprichters van Summit werd president. Op de jaarlijkse aandeelhouders vergadering 7 januari 1947, werd de naam veranderd van Summit Airways Inc., om Challenger Airlines Company, en George W. Snyder Jr. werd verkozen President en General Manager.

Op 9 januari 1947], de Laramie Republikeinse en Boomerang, meldde dat Summit Airways drie Douglas DC-3 vliegtuigen van de Pennsylvania Airline Company had gekocht. Snyder verhuisde alle operaties naar Salt Lake City, Utah, waarbij een hangar werd gehuurd op de luchthaven en het hoofdkantoor is gevestigd in het centrum van de Felt Building.

Op 27 januari 1947, Summit kocht een C-47, bij Hill Air Force Base, in de buurt van Ogden, Utah, van de War Assets Administratie die vloot Challenger gebracht tot vier DC-3's .. Een AT-6 is ook eigendom van het bedrijf , die werd gebruikt voor het proeftraject vertrouwd, en af ​​en toe naar een monteur en onderdelen vliegen naar een stad waar een DC-3 had een mechanisch probleem.

Challenger behaalde full-scale operaties op 10 juli 1947, over alle segmenten van Air Mail Route 74, met een dienst tussen Salt Lake City, Utah, Billings, Montana, en Denver, Colorado. Tussenliggende haltes op de routes waren Vernal, Utah, Evanston, Kemmerer, Powell, Cody, Lovell, Greybull, Worland, Thermopolis, Riverton, Casper, Rock Springs, Rawlins, Laramie en Cheyenne WY, plus Ft. Collins en Greeley CO.

De echte kans om zijn waarde te bewijzen aan de mensen van Wyoming kwam met de verlammende sneeuwstorm in de maand februari 1949. Intrepid Challenger piloten vlogen duizenden passagiers die waren geïmmobiliseerd door dak-hoge sneeuw drifts die snelwegen en spoorwegen over een groot deel van de geblokkeerde de staat. Tal van vers vlees, brood, produceren en het Rode Kruis levert gevuld vrijwel alle geplande en shuttle vlucht naar het brutogewicht hoedanigheid Challenger "Sunliners" brulde uit sneeuw geveegd luchthavens in Wyoming.

De luchtvaartmaatschappij was in financiële problemen het grootste deel van haar bestaan ​​en samengevoegd met Monarch Airlines en Arizona Airways op 1 juni 1950, Frontier Airlines, gevestigd in Denver, Colorado vormen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha