Cleveland S. Rockwell

Cleveland Salter Rockwell was een Amerikaanse topografische ingenieur, cartograaf, militaire officier, investeerder en landschapsschilder. Hij bracht zijn professionele carrière als een enquête ingenieur in de United States Coast en Geodetic Survey. Rockwell voerde talrijke kust onderzoeken en in kaart gebracht havens en rivieren aan de Atlantische en de Stille Oceaan kust van de Verenigde Staten. Hij heeft ook onderzocht gebieden in Zuid-Amerika. Tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog, Rockwell diende als kapitein in het Leger van de Unie. Na het terugtrekken van de Coastal Survey, werd hij een succesvolle investeerder en landschapsschilder. Vandaag, topografische kaarten Cleveland Rockwell's zijn belangrijke historische documenten en zijn kunst werk is goed bekend in de Pacific Northwest.

Vroege leven

Rockwell werd geboren op 24 november 1837 in Youngstown, Ohio. Zijn ouders waren Edward Rockwell en Matilda du Plessis Salter Rockwell. Zijn vader was een succesvol advocaat en zakenman. De Rockwell verhuisde naar Cleveland met zijn familie in 1852, toen zijn vader werd penningmeester van de Cleveland en Pittsburgh Railroad. In 1854, Rockwell ingevoerd Troy Academy in Troy, New York, een technische roofzuchtige school voor Rensselaer Polytechnic Institute. Hij studeerde cartografie en aanverwante onderwerpen op Troy alvorens naar de Universiteit van de Stad van New York in New York City, waar hij studeerde werktuigbouwkunde. Aanvaardde hij vervolgens een professionele benoeming in de Verenigde Staten Coastal Survey, een van de oudste wetenschappelijke bureaus in de federale regering.

Dienst Rockwell's in de Coastal Survey begon in juli 1856, als een enquête hulp. Hij ontving een salaris van $ 15 per maand plus kost en inwoning. Zijn eerste opdracht was een veldonderzoek van delen van New York Harbor en een aantal eilanden in de East River, waaronder Rikers Island. Tijdens het onderzoek, werd Rockwell's supervisor weggeroepen op een andere baan, Rockwell waardoor de leiding van het onderzoek team en support schip. Als de winter eindigde het veldwerk, Rockwell gemaakt zorgvuldige handgetekende kaarten van de haven met de veldgegevens zijn team had verzameld. Alexander D. Bache, hoofdinspecteur van de Coastal Survey, noemde het werk Rockwell's in het bureau 1857 rapport aan het Congres.

In 1858, Rockwell gewerkt aan een overzicht van Charleston Harbor in South Carolina. Het volgende jaar, hielp hij de enquête van de Zuid-Carolina kust in de buurt van de rivier de Savannah. In december 1859, zijn promotor plotseling overleed. In januari 1860 werd hij officieel de leiding van het Port Royal-Savannah River veldonderzoek. Zijn team voltooide het toegewezen gebied van werk van mei, landmeetkundige 190 mijl van de kust in minder dan zes maanden. Nogmaals, Rockwell werd aangehaald in het jaarverslag van hoofdinspecteur voor zijn uitstekende veldwerk.

De 1861 de kust enquête projecten langs de Zuid-Carolina en Georgië kusten werden afgelast vanwege de politieke spanningen tussen de zuidelijke staten en de federale regering. Rockwell bracht dat de winter het afronden van zijn Zuid-Carolina kust kaarten. Na South Carolina afgevuurd op Fort Sumter op 12 april 1861, zijn nieuwe kaarten van Charleston en Port Royal haventjes en de kustlijn van Zuid-Carolina werd belangrijk voor de Verenigde Staten Marine als ze van plan hun blokkade van de zuidelijke havens. Zijn kaarten van Port Royal Sound toegestaan ​​Captain Samuel Du Pont aan het kanaal markers verwoest door Verbonden krachten voorafgaand aan zijn marine bombardement van Fort Walker vervangen. Dit leidde tot de overgave van het fort en de bezetting van Port Royal in november 1861.

Militaire dienst

Tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog, werd Rockwell aangesteld als kapitein in het Leger van de Unie. Door zijn ervaring als een topografische ingenieur en cartograaf, was hij in grote vraag binnen het leger. Als gevolg daarvan diende hij in vele theaters in de oorlog. Kort na de oorlog begon, leidde hij een veldonderzoek in het noorden van Fairfax County grenzend aan de rivier de Potomac van Mount Vernon naar Wenen. De enquête werd door General Winfield Scott verzocht om het Leger van de Unie plaats defensieve posities rond Washington te helpen. Het onderzoek werd in juli 1861 afgerond, net voor de Eerste Slag bij Bull Run.

Rockwell bracht het grootste deel van 1862 afronden van zijn kaarten van Zuid-Carolina en Georgië kust. Zijn kaarten waren belangrijk om de blokkade van de Unie, omdat de nieuwe charts kon de marine om de kust schuilplaatsen gebruikt door blokkadebrekers identificeren. De nieuwe kust grafieken hielpen de Unie Marine verhoogde zijn opnamesnelheid van de ene op de tien blokkadebrekers in 1861 één op de drie door 1.864.

Nauwkeurige kaarten waren van cruciaal belang voor het Leger van de Unie ook. In februari 1863 werd Rockwell toegewezen om te werken aan een onderzoek van de rivier de Neuse in North Carolina, waar onder generaal-majoor John G. Foster. Tijdens deze periode, werd Rockwell ook opgeroepen om verkenning van de binnenvaart wegennet uit te voeren om de Unie oorlog plannen steunen. In april werd hij verkenning landinwaarts wegen in de buurt van New Bern, North Carolina, begeleid door vier bedrijven van New York cavalerie, wanneer zij een kleinere eenheid van Verbonden cavalerie aangetroffen. Rockwell lid van de cavalerie Unie in hun streven naar de Lidstaten. De verloving werd afgesloten met een schermutseling in de buurt Pelatier's Mill. Rockwell deelgenomen aan een cavalerielast die resulteerde in de vangst van dertien Zuidelijke troepen. Dit was bijzonder gevaarlijk, omdat Rockwell was een burger en geconfronteerd met het vooruitzicht worden berecht als een spion als hij werd gevangen door Verbonden krachten.

In juni 1863, toen Verbonden General Robert E. Lee leidde het Leger van Noordelijk Virginia in Maryland en Pennsylvania, de Coastal Survey hoofdinspecteur, Alexander Bache, aangeboden om ingenieurs te helpen de stad Philadelphia uitbreiding van haar verdediging. Generaal-majoor Napoleon JT Dana, die verantwoordelijk was voor de verdediging van de stad was, graag aanvaard het aanbod. Rockwell was één van de dertien Coastal Survey ingenieurs gestuurd in kaart zal de stad helpen bouwen nood vestingwerken. Na de Slag bij Gettysburg, het gevaar voor Philadelphia voorbij en Rockwell werd verzonden naar de kust in de buurt van Winter Harbor, Maine in kaart. Hij voltooide deze enquête in oktober 1863. In november werd Rockwell gestuurd ter ondersteuning van generaal-majoor Benjamin F. Butler, commandant van Fort Monroe in de buurt van Norfolk, Virginia. Bij Fortress Monroe, een overzicht van de Sewall's Point gevangene verbinding naast het fort dirigeerde hij. Rockwell voltooide deze opdracht in minder dan een maand.

Rockwell's volgende opdracht was in Knoxville, Tennessee. Hij kwam in Knoxville op 12 december 1863. De volgende dag, hij kreeg de opdracht als een kapitein in Corps of Engineers Topografische het Leger van de Unie en toegewezen aan het leger van de Ohio. De commissie beschermd Rockwell van spionage kosten als hij werd gevangen genomen, terwijl scouting wegen en terrein in de voorkant van het leger. Het stond hem ook om de troepen die hij nodig had voor onderzoek projecten commando. Rockwell werd toegewezen aan het gebied rond Knoxville, een taak die hij maart 1864 voltooid Hij werd toen toegewezen aan specifieke gebieden tussen Knoxville en Jefferson City map kaart. Hij voltooide die onderzoeken en leverde de kaarten in mei. Voor de komende vier maanden, is er geen verslag van Rockwell's verblijfplaats. Dit lijkt aan te geven dat hij kan op een geheime missie zijn, omdat het onwaarschijnlijk is dat een waardevolle topografische technicus ongebruikt zouden zijn voor dergelijke langere tijd met de oorlog gaande.

In de herfst van 1864, werd Rockwell toegewezen aan werk enquête in New York Harbor. Toen in het begin van 1865, Rockwell toegetreden tot generaal-majoor William T. Sherman het leger op zijn maart naar de Zee. Tijdens die campagne, Rockwell en een andere officier van het Coastal Survey gescout voorsprong op het leger kolommen, het verkennen van wegen en het versturen van kaarten terug naar bevelhebbers, zodat ze het leger marcheren routes kunnen plannen. Rockwell ook deelgenomen aan General Sherman's maart al de Carolina. In april 1865 werd Rockwell vrijgelaten uit het leger en keerde hij terug naar de Coastal Survey.

Zuid-Amerika

In augustus 1865 heeft de president van Colombia verzocht de Verenigde Staten een partij van kustingenieurs een mogelijke route te onderzoeken voor het aansluiten van meer van Santa Marta met de rivier de Magdalena. Staatssecretaris William Seward overeengekomen en regisseerde de Coastal Survey hoofdinspecteur ingenieurs te identificeren om de taak uit te voeren. Rockwell was een van de zes engineers geselecteerd voor deze ongebruikelijke missie. Hij vertrok naar Columbia op 11 december 1865. Het onderzoek duurde ongeveer zes maanden, waaronder een groot deel van de verloren tijd als gevolg van diplomatieke getouwtrek diverse Columbiaanse ambtenaren geprobeerd om compensatie van het team te verminderen en af ​​te leiden van de ingenieurs in andere projecten. Rockwell en de andere leden van het team klaar met hun werk en keerde terug naar New York in juni 1866.

Pacifische kust

De Coastal Survey overgebracht Rockwell aan de westkust is 1868. Zijn eerste opdracht was om een ​​deel van de schiereiland San Francisco in Californië overzien. Het onderzoek was nodig om het leger plaats helpen nieuwe kustverdediging rond de stad San Francisco. In juli 1868, Rockwell en zijn assistent werden gestuurd naar Oregon te overzien en in kaart de monding van de Columbia River. De Columbia was een belangrijke waterweg en het had niet gebracht sinds 1852. Rockwell's peilingen bleek dat de rivier had ingrijpend veranderen, omdat het voor het eerst werd onderzocht. Hij ontdekte ook een nieuwe, diepere kanaal ten noorden van Astoria, Oregon. Op basis van de enquête Rockwell's, de meeste van de boeien rond de Columbia River Bar en langs de belangrijkste kanaal werden verplaatst, waardoor de passage in en uit de rivier veiliger.

Tijdens de winter van 1868 en het voorjaar van 1869, Rockwell en zijn assistent onderzocht en in kaart gebracht Point Conception buurt van Santa Barbara, Californië. In juli 1869 keerde hij terug naar Oregon zijn werk aan de Columbia River voortzetten. Hij kaart gebracht Cape Disappointment en onderzocht een aantal baaien onder en boven de monding van de Columbia. Nochtans, werd zijn werk gehinderd door rook van bosbranden, kust mist en zware regenval.

In de winter van 1871, Rockwell terug naar Californië om San Simeon Bay overzien. Dan wanneer het weer in de Pacific Northwest verbeterd, hij naar het noorden om een ​​overzicht van Puget Sound in de staat Washington te voeren. Voor de komende vier jaar, bleef hij te verschuiven van Californië naar de Pacific Northwest, werken de winter en lente maanden in het zuiden en dan naar het noorden in mei of juni en blijven door de val.

In 1873, werd Rockwell getrouwd met Cornelia Fleming Russell, wiens oom was gouverneur van Tennessee. De familie Russell was niet blij met de wedstrijd als gevolg van Union Army dienst Rockwell's tijdens de Burgeroorlog, zodat het echtpaar in het geheim getrouwd op een veerboot in San Francisco Bay. Na hun huwelijk, Cornelia reisde met Rockwell, blijven zo dicht mogelijk een praktisch gezien de outdoor aard van zijn veldwerk. Ze kan zelfs bij hem in een aantal van zijn vakgebied kampen. Rockwell bracht de komende jaren in het noorden van Californië werken aan onderzoeken van de Russische rivier en Cape Mendocino. Hij vast ook de locatie van talrijke bergtoppen in het noorden van Californië.

In 1879, Rockwell verhuisde zijn familie naar huis van San Francisco naar Portland, Oregon. Hij bracht de komende tien jaar werkzaam in de Pacific Northwest, waardoor periodieke reis naar San Francisco, waar de westkust het kantoor van de Coastal Survey werd gevestigd. Gedurende deze tijd, hij onderzocht en in kaart gebracht veel van de lagere Columbia en hooglanden aan beide zijden van de rivier. Tussen 1879 en 1884 in kaart gebracht hij het kanaal van de Columbia belangrijkste zijrivieren waaronder de rivier Willamette. Zijn onderzoek van de rivier Willamette was zeer gedetailleerd, met inbegrip van 17.782 hydrografische peilingen. Hij heeft ook onderzocht en in kaart gebracht 50 mijl van de kust van Oregon ten zuiden van Astoria, samen met andere belangrijke functies, waaronder de kust Nestucca Bay, Tillamook Bay, en verschillende kustrivieren. In april en mei 1884, Rockwell bezocht British Columbia en Alaska, het vullen van zijn schetsboeken met scènes uit zijn reizen langs de kust.

In het voorjaar van 1890, werd Rockwell belde terug naar Californië om deel te nemen aan een groot onderzoek van de Los Angeles gebied in het zuiden van Californië. Echter, kort na zijn aankomst werd hij terug naar San Francisco gestuurd om de leiding van een enquête partij waarvan de leider was plotseling overleden nemen. Na het afronden van een onderzoek van Point Sur in de Big Sur gebied van Monterey County, keerde hij terug naar Portland mei 1890 zijn Columbia River werk voort te zetten. Op 1 juni 1892, Rockwell teruggetrokken uit de Coastal Survey na vijfendertig jaar dienst.

Later leven

Door 1892, was Rockwell bekend binnen de gemeenschap van Portland. Zijn werk op de rivieren de Columbia en Willamette moest helpen om commercieel vervoer van en naar de stad veiliger te maken. Zijn kunstwerk werd alom bewonderd. Vrienden die krijgen een schilderijen of tekeningen als een geschenk beschouwd zichzelf zeer gelukkig. Na het terugtrekken van de Coastal Survey, Rockwell een kantoor geopend in het centrum van Portland, het nemen van werk als raadgevend ingenieur. Bovendien had zijn vader hem een ​​belangrijk landgoed dat hij investeerde verliet. Hij diende op de raad van bestuur van de drie Portland banken, waaronder het Portland Trust Company onder leiding van Henry L. Pittock. Door zijn investeringen, Rockwell werd matig rijk. Zijn financieel succes gaf hem de vrijheid om te reizen, jagen en vissen op zijn gemak.

Lang voordat hij met pensioen ging, was Rockwell begonnen met het schrijven over Oregon, in het bijzonder de Columbia River. Zijn werken werden gepubliceerd in een aantal tijdschriften, waaronder Pacific Monthly, West Shore, en Harper's Magazine. Zijn artikelen werden altijd zorgvuldig geschreven, gedetailleerd en nauwkeurig. Rockwell normaal gesproken ook een aantal tekeningen met zijn artikelen. Deze belangrijke visuele aantrekkingskracht toegevoegd aan zijn artikelen.

Rockwell was een volleerd kunstenaar, bedreven in het landschap tekenen, aquarel en olieverf. In 1873 exposeerde hij twee van zijn schilderkunst in het San Francisco Art Association tonen en twee meer in de vereniging 1874 tonen. Geen register bestaat voor kunsttentoonstellingen de vereniging in 1875 of 1876. In 1877, Rockwell tentoongesteld vier schilderij in de San Francisco-show. Na zijn pensionering, Rockwell bracht meer tijd schilderen. In 1883 begon hij met zijn werk op de jaarlijkse Portland Mechanics Fair en andere lokale kunsttentoonstellingen. Hij meegewerkt aan de totstandkoming van de Portland Art Club in 1885 en de Portland Art Association in 1892. Beginnend in de late jaren 1890, Rockwell begon het weergeven van kleine aquarellen, ze te verkopen voor $ 10 en $ 20 tot casual kopers. Hij eindigde ook een aantal grote olieverfschilderijen tijdens deze periode dat zeer populair in Portland maatschappelijke kringen waren. Rockwell stierf aan longontsteking in Portland op 22 maart 1907 op de leeftijd van 69. Zijn overblijfselen werden gecremeerd en bijgezet in Portland Memorial Mausoleum.

Nalatenschap

Rockwell speelde een belangrijke rol in de vroege geschiedenis van Californië en de Pacific Northwest. Zijn onderzoek partijen in kaart gebracht vele prominente functies langs de Pacifische kust. Kort na de dood van Rockwell's, zijn vrouw schonk 36 volumes van de topografische enquête rapporteert aan de Oregon State Library. De meldingen hebben betrekking op de Columbia River en andere gebieden in Oregon en Washington. Bovendien zijn sommige van zijn handgetekende kaarten bestaan ​​nog steeds in de archieven van de National Oceanic and Atmospheric Administration in Washington, DC

Vandaag de dag is Rockwell kunstwerk goed bekend in de Pacific Northwest. Veel van zijn landschap aquarellen en olieverfschilderijen zijn gebaseerd op schetsen die hij maakte tijdens zijn topografische survey expedities. Zijn schilderijen werden gedaan in het Engels romantische stijl; Maar zijn werk altijd correct weerspiegelt de details van het werkelijke landschappen die hij schilderde. Geschat wordt dat Rockwell produceerde ongeveer 500 voltooide werken. Slechts 134 van zijn schilderijen vandaag bekend samen met zijn schetsboeken die een paar honderd meer tekeningen bevatten. Met uitzondering van drie toevallige schetsboek portretten, al zijn bekende werken zijn landschappen. Zijn schilderijen en tekeningen zijn te zien in ten minste zeven musea west kust.

  • Anchorage Museum voor Geschiedenis en Kunst in Anchorage, Alaska
  • Columbia River Maritime Museum in Astoria, Oregon
  • Frye Art Museum in Seattle, Washington
  • Glenbow Museum in Calgary, Canada
  • Oakland Museum of California in Oakland, Californië
  • Oregon Historical Society in Portland, Oregon
  • Seattle Art Museum in Seattle, Washington

Rockwell's schilderijen en tekeningen worden ook verkocht op nationaal veilingen en door commerciële galerieën als individuele werken beschikbaar zijn.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha