Critical Care Air Transport Team

De Critical Care Air Transport Team-concept dateert van 1988, toen kolonel PK Carlton en Maj. J. Chris Farmer ontstond de ontwikkeling van dit programma, terwijl gestationeerd op USAF ziekenhuis Scott, Scott AFB, IL. Dr. Carlton was het ziekenhuis Commander, en Dr Farmer was een staf intensivist. Het programma werd ontwikkeld als gevolg van een onvermogen om te vervoeren en de zorg voor een patiënt die tijdens een trans-Atlantische lucht evac missie in een C-141 ernstig ziek werd. Ze voorzag een zeer draagbare ICU met geavanceerde mogelijkheden, vervoerd in rugzakken, die zou passen op-de-grond ICU functionaliteit.

Dit concept werd verder ontwikkeld op Wilford Hall Medical Center in 1991-1992, toen Dr. Carlton diende als de AETC / SG en Dr Farmer, vergezeld door Major Jay Johannigman, waren intensivist collega's bij Wilford Hall. Samen ontwikkelden zij de eerste schriftelijke operationeel concept voor dit team, een tabel van emissierechten, en een plan van aanpak voor het formaliseren van de CCATT programma. De eerste tabel van emissierechten is ontwikkeld op een zaterdag, in een lege ruimte ICU, door Drs. Johannigman en Farmer. Ze verzamelden verschillende voorraden, apparatuur, medische apparatuur en medicijnen in deze kamer. Zij kwamen overeen dat dit team moet in staat zijn om de zorg voor 3 patiënten. Door de dag, geruild zij toegevoegd en afgetrokken - uiteindelijk beperking van de leveringen aan één supermarkt-sized kar. Dit werd de eerste CCATT tafel van emissierechten. Drs. Carlton, Johannigman en Farmer reisde naar AMC in Scott AFB en presenteerden hun concept van de operaties. Ze presenteerde ook het concept van de Joint Special Forces Command. Uiteindelijk JSOC vestigde een Unit Type code voor CCATT, en de eerste inzet volgde daarna. Vergezeld door dan Lt.Col. Steve Derdak, Maj. Bill Beninati, Maj Tom Grissom, Maj. Mike Wall, Lt.Col. Rick Hersack, en vele andere belangrijke personen van het programma ontwikkeld tijdens Joint Task Force implementaties in Cuba / Haïti, Oost-Europa en Afrika. Naast deze verschillende implementaties uit 1994-1996, waren er talrijke veld oefeningen met verschillende Air Evac eenheden in CONUS en OCONUS de GMT werd verder verfijnd. CCATT teams werden ook ingezet voor civiele ramp ICU medische ondersteuning, waaronder een 747 KAL crash in Guam en een 707 vrachtvliegtuig crash in Ecuador. Het programma volledig gerealiseerd zijn waarde tijdens de tweede Golfoorlog, toen ICU slachtoffer transport werd een vitale noodzaak. Deze ICU transport mogelijkheden toegestaan ​​trauma chirurgen te ver naar voren damage control operatie uit te voeren, wetende dat deze patiënten snel naar achteren kan worden vervoerd. In combinatie met andere ontwikkelingen op gebied van medische zorg, wat resulteerde wordt de laagste overleden aan wonden snelheid gemeten in de moderne tijd.

Vandaag de dag, de CCATT is een drie-persoons, zeer gespecialiseerde medische actief dat alle vervoer vliegtuigen tijdens de vlucht kunnen creëren en exploiteren van een mobiele intensive care unit aan boord. Het is een beperkt, snel inzetbare middelen en een primair onderdeel van de Air Force aeromedical evacuatie systeem. De CCATT team bestaat uit een arts die gespecialiseerd is in een gebied als intensive care, spoedeisende geneeskunde, anesthesiologie, chirurgie, enz., Samen met een intensive care verpleegkundige en een ademhalingstherapeut. De CCATT, met speciale medische apparatuur, kan bijna elke casco te zetten in een vliegende intensive care unit binnen enkele minuten. Het team heeft ervaring in de zorg voor ernstig zieke of gewonde patiënten met multi-systeem trauma, shock, brandwonden, ademhalingsproblemen, meervoudig orgaanfalen, of een andere levensbedreigende complicaties. Het complex kritieke aard patiënten in hemodynamische flux vereist continue stabilisatie, geavanceerde zorg, en kunnen zelfs vereisen levensreddende invasieve ingrepen tijdens transport.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha