Génissiat Dam

De Génissiat dam is een hydro-elektrische dam op de Rhône in Frankrijk in de buurt van het dorp Injoux-Génissiat. De bouw begon in 1937, maar werd vertraagd door de Tweede Wereldoorlog, en de dam begon niet het opwekken van stroom tot 1948. Tegen 1949 is de grootste capaciteit van een dam in Europa.

Achtergrond

Het concept van de afdamming van de Rhône was besproken sinds de 19e eeuw. In 1906 publiceerde de Harlé-Blondel-Mähl groep een voorstel voor een grote dam bij Génissiat. Ze werden gesteund door de Groupe Giros-Loucheur en door Schneider. Ze moesten concurreren met een rivaal voorstel van een Frans-Zwitserse groep, en beide groepen een beroep op geologen om hun beweringen te ondersteunen. De Franse speleoloog en expert op het kalksteen, Édouard-Alfred Martel, verklaarde dat de Génissiat regeling was pure dwaasheid. Het zou onmogelijk zijn om de dam in de kalksteen, dat was toch poreus en zou niet het water vast te houden verankeren. De Zwitserse Maurice Lugeon, een specialist in grote dammen, weerlegde zijn argumenten, te verklaren dat de kalksteen zou houden en bellen Martel een amateur experimentele geoloog. Er was geen onmiddellijke uitkomst van dit debat, maar later uitzicht Lugeon's werden bevestigd door onderzoek door de Compagnie Nationale du Rhône.

Voorbereidende werkzaamheden

De Compagnie Nationale du Rhône werd opgericht in 1933 om de bouw en de exploitatie van de dam te ondernemen. In 1934 de staat verleende de concessie aan de rivier te benutten. De architecten waren Léon Bazin, Pierre Bourdeix en Albert Laprade. Pierre Danel was de ingenieur van de afvoerkanalen en Paul Galabru was het toezicht ingenieur.

Voorbereidend werk begon in februari 1937, en de officiële toestemming om het project werd verleend op 21 juni 1938. De Léon Chagnaud et fils bedrijf werd de opdracht aan de Rhône af te leiden van de site gegeven. Ze bouwden een tijdelijke dam van stalen staven en rock om het water af te leiden naar twee ondergrondse kanalen, beide 12 meter breed en 8 meter hoog en 500 meter lang. De omleiding is met succes in april 1939 geopend, het hanteren van 500 kubieke meter per seconde water.

Tweede Wereldoorlog veroorzaakte vertragingen. Op 21 maart 1940 de Entreprise de Construction du Barrage de Génissiat werd opgericht, een consortium van openbare werken bedrijven. In juni 1940 werd de site overspoeld. Na de wapenstilstand tussen Frankrijk en Duitsland van 22 juni 1940 het werk hervat langzaam. Veel van de werknemers lid van de ondergrondse verzet, en er waren verschillende incidenten, waaronder een dodelijke een op 12 februari 1944.

Bouw

Het project hernieuwd in 1945 na de oorlog. Drie woonwijken werden gebouwd voor de arbeiders, met de gezondheidszorg en sport en culturele voorzieningen. Het grootste deel van het beton gegoten tussen 1946 en 1947, met behulp van geaggregeerde geleverd door twee kabelbanen van een grindgroeve in Pyrimont, 6 kilometer stroomafwaarts. Twee afvoerkanalen werden gebouwd: een ondergronds kanaal uitvoeren 1300 kubieke meter per seconde en een open kanaal dat 2700 kubieke meter per seconde, waar de rivier sluit zich over een indrukwekkende "skischans". De dam behandelt water volumes die variëren van meer dan 735 kubieke meter per seconde omlaag tot onder de 358 kubieke meter per seconde, afhankelijk van de sneeuwcondities run-off volumes en regenval.

De waterkrachtcentrale 143 meter breed en 50 meter hoog, aan de voet van de dam is ontworpen voor zes hoofdgroepen van de turbines, die elk door een verticale buis met water geleverd. De dam werd in het najaar van 1947 afgerond, en na te zijn in beslag genomen was vervuld van 19-20 januari 1948 in minder dan 36 uur. De centrale werd aangesloten op Lyon en Parijs via hoogspanningslijnen. De eerste turbine is gestart maart 1948, en de anderen tussen mei 1948 en 1957. De top van de dam ondersteunt een weg, en kan worden overgestoken te voet of met de auto.

Tegen het einde van 1949, Génissiat was de grootste waterkrachtcentrale in Europa. Tussen 1954 en 1961 de slagader van Génissiat naar Parijs werd opgewaardeerd in fasen van 225 kV tot 380 kV. Een monument voor de mensen die tijdens de bouw van de dam stierf werd ingewijd in oktober 1995. Het ligt aan de ingang van de Génissiat begraafplaats. De namen tonen aan dat werknemers kwam uit Italië, Algerije en Polen te helpen bij de bouw.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha