Jaarlijks gemiddeld dagelijks verkeer

Jaargemiddelde van het dagelijkse verkeer, afgekort AADT, is een maatregel hoofdzakelijk gebruikt in de transportplanning en transport engineering. Traditioneel is de totale autoverkeer van een weg of straat voor een jaar gedeeld door 365 dagen. AADT is een handige en eenvoudige meting van hoe druk de straat is. Nieuwere voorschotten voor verkeersgegevens providers zijn nu het verstrekken AADT door kant van de weg, per dag van de week en door de tijd van de dag.

Toepassingen

Een van de belangrijkste toepassingen van AADT is voor het bepalen van de financiering van het onderhoud en de verbetering van de Highways.

In de Verenigde Staten het bedrag van de federale financiering van een staat krijgt is gerelateerd aan de totale gemeten over de snelweg netwerkverkeer. Elk jaar op 15 juni, elke staat in de Verenigde Staten dient een Highway Performance Monitoring System HPMS rapport. De HPMS rapport bevat allerlei informatie over de weg segmenten in de staat op basis van een steekproef van de wegvakken. In het rapport wordt de AADT omgezet voertuig mijl afgelegd. VMT is AADT vermenigvuldigd met de lengte van het wegsegment. Om de hoeveelheid verkeer die een staat heeft te bepalen, kan de AADT niet worden opgeteld voor alle wegvakken omdat een AADT is een tarief. De VMT wordt opgeteld en wordt gebruikt als een indicator van de hoeveelheid verkeer een staat heeft. Voor de federale financiering, worden formules toegepast op de VMT en andere snelweg statistieken omvatten.

In het Verenigd Koninkrijk AADT is een van een aantal maatregelen van het verkeer gebruikt door de lokale wegbeheerders, de Highways Agency en het ministerie van Verkeer onderhoud behoeften en uitgaven te voorspellen.

Het verzamelen van gegevens

Om AADT op individuele wegvakken te meten, wordt verkeersgegevens verzameld, hetzij door een geautomatiseerd verkeer teller of het inhuren van een waarnemer naar het verkeer te nemen. Er zijn twee verschillende technieken voor het meten van de AADTs voor wegsegmenten. Een techniek heet continue telling verzamelen van gegevens methode. Dit is waar de sensoren permanent worden ingebed in een weg- en verkeersgegevens wordt gemeten alle 365 dagen. De AADT zou de som van het totale verkeer voor het hele jaar, gedeeld door 365 dagen. Er is een probleem bij het berekenen van de AADT met deze methode. De continue telling apparatuur werkt niet voor de volle 365 dagen te wijten aan wordt stilgelegd voor onderhoud of reparatie. Hierdoor seizoengebonden of dag van de week biases zou de berekende AADT scheef. In 1992 liet de AASHTO AASHTO Richtlijnen voor Verkeersgegevens programma, dat een manier om een ​​AADT produceren zonder seizoensgebonden of de dag van de week vooroordelen door het creëren van een geïdentificeerd "gemiddelde van de gemiddelden." Voor elke maand en dag-van-week, een maandelijks gemiddelde dag van de week wordt berekend. Elke dag-van-week MADW wordt dan berekend over maanden tot een jaarlijks gemiddelde dag van de week te berekenen. Tenslotte worden de AADWs gemiddeld om een ​​AADT berekenen. De Verenigde Staten Federal Highway Administration heeft deze methode als de gewenste methode in de aangenomen.

Terwijl het verstrekken van de meest accurate AADT, installeren en onderhouden van continue telling stations methode is kostbaar. De meeste organen slechts kunnen volgen een zeer klein percentage van de rijbaan met deze methode. De meeste AADTs worden gegenereerd met behulp van korte termijn dataverzamelingsmethoden wel bekend als de graaf dekking dataverzameling methode. Verkeer wordt verzameld met draagbare sensoren die de weg en opnemen van verkeersgegevens zijn bevestigd doorgaans voor 2-14 dagen. Deze zijn meestal pneumatische weg tubes hoewel andere duurdere technologieën zoals radar, laser of sonar bestaan. Na registratie van de verkeersdata, worden de verkeers- rekent op hetzelfde wegsegment hernomen in drie jaar. FHWA Traffic Monitoring gids beveelt het uitvoeren van een korte rekenen op een weggedeelte met een minimum van drie jaar. Er zijn vele methoden die worden gebruikt om een ​​AADT uit een aantal korte-termijn te berekenen, maar de meeste methoden proberen om het seizoen en dag van de week vooroordelen in de collectie periode door het toepassen van factoren gemaakt van de geassocieerde continue tellers te verwijderen. Korte tellingen zijn ofwel genomen door overheidsinstellingen, lokale overheid, of aannemers.

Voor de jaren waarin een verkeersongeval telling niet wordt opgenomen, wordt de AADT vaak geschat door toepassing van een factor genaamd de Growth Factor. Groeifactoren zijn statistisch bepaald uit historische gegevens van het wegsegment. Als er geen historische gegevens, zijn groeifactoren bij soortgelijke afgelegde trajecten.

Jaarlijks gemiddelde weekdag Verkeer

Gemiddelde jaarlijkse weekdag verkeer is vergelijkbaar met AADT maar bevat alleen van maandag tot vrijdag van gegevens. Feestdagen worden vaak uitgesloten van de AAWT berekening.

Gemiddelde zomer dagelijks verkeer

Gemiddelde zomertemperatuur dagelijkse verkeer is een soortgelijke maatregel om het jaarlijkse gemiddelde dagelijkse verkeer. Gegevens verzamelen werkwijzen beide zijn exact hetzelfde, maar de ASDT gegevens verzameld alleen tijdens de zomer. De maatregel is handig in gebieden waar er aanzienlijke seizoensgebonden verkeersvolumes door een bepaalde weg worden uitgevoerd.

Gemiddeld dagelijks verkeer

Gemiddelde dagelijkse verkeer of ADT, en soms ook dagelijks verkeer betekenen, is het gemiddelde aantal voertuigen in twee richtingen passeren van een bepaald punt in een periode van 24 uur, normaal gemeten gedurende een jaar. ADT is niet zo zeer bedoeld als de technische standaard van AADT dat is de standaard maat voor autoverkeer belasting op een gedeelte van de weg, en de basis voor de meeste beslissingen met betrekking tot transportplanning, of om de milieurisico's van de vervuiling in verband met vervoer over de weg.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha