St. Elmo's fire

St. Elmo's Fire is een weer fenomeen waarbij lichtgevende plasma wordt gecreëerd door een coronale ontslag uit een scherp of puntig voorwerp in een sterk elektrisch veld in de atmosfeer.

St. Elmo's fire is vernoemd naar St. Erasmus van Formia, de patroonheilige van de zeilers. Het fenomeen verscheen soms schepen op zee tijdens onweer en werd beschouwd door zeelieden met religieuze ontzag voor zijn gloeiende bal van licht, goed voor de naam. Want het is een teken van de elektriciteit in de lucht, die kunnen interfereren met kompas lezingen, kunnen sommige zeilers hebben het gezien als een voorteken van pech en stormachtig weer. Andere referenties geven aan dat matrozen eigenlijk kan hebben overwogen St. Elmo's fire als een goed voorteken.

Karakteristieken

Fysiek, St. Elmo's Fire is een heldere blauwe of paarse gloed, verschijnen als vuur in bepaalde omstandigheden, van lang, puntig structuren zoals bliksemafleiders, masten, torens en schoorstenen, en vliegtuigvleugels. St. Elmo's fire kan ook verschijnen op de bladeren, gras, en zelfs op de toppen van het vee hoorns. Vaak bij de gloed is een duidelijke sissend of zoemend geluid. Het wordt soms verward met bolbliksem.

In 1751, Benjamin Franklin hypothese dat een puntige ijzeren staaf up zou branden aan het uiteinde tijdens een onweer, lijken op St. Elmo's fire.

Oorzaak

St. Elmusvuur is een vorm van materie genaamd plasma, dat ook wordt geproduceerd in sterren, hoge vlamtemperatuur en door bliksem. Het elektrische veld rond het object in kwestie veroorzaakt ionisatie van de lucht moleculen, het produceren van een vage gloed goed zichtbaar in omstandigheden met weinig licht. Ongeveer 1000 volt per centimeter induceert St. Elmo's fire; het aantal sterk afhankelijk van de geometrie van het object. Scherpe punten lager de vereiste spanning omdat elektrische velden zijn geconcentreerd in gebieden van sterke kromming, zodat ontladingen intenser aan de uiteinden van puntige voorwerpen.

Voorwaarden die St.Elmo vuur kan genereren aanwezig tijdens onweer, wanneer hoogspanning verschillen aanwezig tussen de wolken en de grond onder zijn. Luchtmoleculen gloed als gevolg van de effecten van een dergelijke spanning, het produceren van St. Elmo's fire.

De stikstof en zuurstof in de atmosfeer van de aarde veroorzaken St. Elmo's fire fluoresceren met blauw of violet licht; Dit is vergelijkbaar met het mechanisme dat ervoor zorgt neonverlichting te gloeien.

Opmerkelijke waarnemingen

In het oude Griekenland, was de verschijning van een enkele helene genoemd, betekent fakkel, en twee waren Castor en Pollux genoemd. Soms werd geassocieerd met de Griekse element van brand, alsmede een van Paracelsus de elementalen bijzonder de salamander, of, als alternatief, een bij een acthnici vergelijkbare wezen.

Welsh zeelieden wist het als canwyll jr ysbryd of canwyll jr ysbryd Glan, of de "kaarsen van St. David".

Verwijzingen naar St. Elmo's fire kan worden gevonden in de werken van Julius Caesar, Plinius de Oudere, en Antonio Pigafetta dagboek van zijn reis met Ferdinand Magellan. St. Elmo's Fire, ook wel bekend als "corposants" of "corpusants" van de Portugese corpo santo, was een fenomeen in de Lusiads beschreven.

In het 15e-eeuwse Ming China, admiraal Zheng He en zijn medewerkers componeerde de Liujiagang en Changle inscripties, de twee grafschriften van de schat te reizen, waar ze een verwijzing naar St. Elmo's Fire als een goddelijk voorteken van Tianfei, de godin van de zeilers en zeevarenden .

Robert Burton schreef van St. Elmo's Fire in zijn Anatomy of Melancholy: "Radzivilius, de Lithunian hertog, noemt dit verschijning, Sancti Germani sidus en zegt bovendien dat hij zag dezelfde nadat in een storm, zoals hij werd varen, 1582, van Alexandrië naar Rhodos ". Dit verwijst naar de reis gemaakt door Mikołaj Krzysztof "de Orphan" Radziwiłł in 1582-1584.

Op de 9 mei 1605, terwijl op de tweede reis van John Davis bevel van Sir Edward Michelborne naar Oost-Indië, een onbekende schrijver aan boord van de Tigre beschrijft het fenomeen; "In het uiterste van onze storm leek ons ​​in de nacht, op onze maine Top-mast hoofd, een vlam over de grootheid van een groot Kaars, die de Portugals noemen Corpo Sancto, hield het een zeer goddelijk teken dat toen het verscheen de ergste is voorbij. As, dankte God is, hadden we beter weer na ".

Op donderdag 20 februari 1817, tijdens een zwaar onweer James Braid, dan chirurg in de mijnen Heer Hopetoun bij Leadhills, Lanarkshire, had een buitengewone ervaring, terwijl op een paard:

Weken eerder, naar verluidt op 17 januari 1817, een lichtgevende sneeuwstorm opgetreden in Vermont en New Hampshire. Saint Elmo's fire verscheen als statische ontladingen op het dak pieken, palen, en de hoeden en vingers van de mensen. Onweersbuien heerste over het centrum van New England.

Charles Darwin merkte het effect, terwijl aan boord van de Beagle. Hij schreef van de episode in een brief aan JS Henslow dat een avond toen de Beagle werd verankerd in de monding van de Río de la Plata:

St. Elmo's fire is gemeld te hebben gezien tijdens de Belegering van Constantinopel door het Ottomaanse Rijk in 1453. Het verluidt werd gezien het uitzenden vanaf de top van het Hippodrome. De Byzantijnen toegeschreven aan een teken dat de christelijke God spoedig zou komen en de overwinnende islamitische leger te vernietigen. Volgens George Sphrantzes, verdween enkele dagen voor Constantinopel viel, het beëindigen van het Byzantijnse Rijk.

In twee jaar voor de mast, Richard Henry Dana, Jr. beschrijft het zien van een corposant in het Paard breedtegraden van de noordelijke Atlantische Oceaan. Hij kan echter zijn geweest over bolbliksem; zoals eerder vermeld is het vaak ten onrechte geïdentificeerd als St. Elmo's fire: "Daar, direct over waar we had gestaan, op de belangrijkste top-galante mast-head, was een bal van licht, waar de zeilers noemen een corposant, en die de stuurman had naar ons geroepen om naar te kijken. Ze waren allemaal kijken naar het zorgvuldig, voor zeilers hebben een idee, dat als de corposant stijgt in de tuigage, het is een teken van mooi weer, maar als het gaat lager, zal er zijn een storm ".

Veel Russische matrozen hebben ze door de jaren heen gezien. Aan hen, ze zijn "Sinterklaas" of "Saint Peter's lichten". Ze werden ook wel St. Helen's of St. Hermes 'vuur, misschien door taalkundige verwarring.

Nikola Tesla creëerde St. Elmo's Fire in 1899, terwijl het testen van een Tesla spoel in zijn laboratorium in Colorado Springs. St. Elmo's fire werd gezien rond de spoel en werd gezegd te hebben verlicht de vleugels van vlinders met blauwe halo's als ze vlogen rond.

Kort voor de crash van de Luftschiffbau Zeppelin Hindenburg in 1937, professor Mark Heald van Princeton zag St. Elmo's Fire flikkeren langs terug het luchtschip is een goede minuut voordat de brand uitbrak. Die buiten de hoofdingang van het Naval Air Station, keek hij, samen met zijn vrouw en zoon, als het luchtschip benaderde de mast en liet haar boog lijnen. Een minuut daarna, door de heer Heald's schatting, hij voor het eerst zag een schemerige "blauwe vlam" flikkeren langs de ruggengraat ligger ongeveer een kwart van de lengte achter de boeg aan de staart. Er was tijd voor hem om op te merken aan zijn vrouw: "O, hemel, het ding is in brand," voor haar te antwoorden: "Waar?" en voor hem te beantwoorden, "langs de bovenste richel" - voordat er een grote uitbarsting van vlammende waterstof uit een punt dat hij naar schatting lengte ongeveer een derde van het schip van de achtersteven zijn.

St Elmo's fire werden ook gezien tijdens de 1955 Great Plains tornado uitbraak in Kansas en Oklahoma.

Rekeningen van de eerste omvaart van de wereld Magellan's verwijzen naar St. Elmo's fire gezien rond de schepen van de vloot meerdere malen voor de kust van Zuid-Amerika. De matrozen zag deze als gunstige voortekenen.

Op 26 augustus 1883, de Britse oorlogsschip Charles Ball varen de Straat Soenda op weg naar Hong Kong kwamen binnen 20 km van de exploderende vulkaan Krakatau en was getuige van een groot deel van de statische elektriciteit in de atmosfeer, gegenereerd door de beweging van kleine deeltjes van de rotsen en druppels water uit de vulkaan stoom, die spectaculaire borstel ontladingen plaats van de masten en tuigage van het schip veroorzaakte.

Onder de verschijnselen ervaren met British Airways Vlucht 9 op 24 juni 1982 waren gloeiende licht flitsen langs de voorranden van de vliegtuigen, die werden gezien door zowel de passagiers en bemanning. Hoewel het gedeeld gelijkenissen met St Elmo's Fire, de gloed ervaren was van de gevolgen van de asdeeltjes op de voorranden van het vliegtuig, vergelijkbaar met die gezien door exploitanten van zandstralen apparatuur.

St. Elmo's Fire werd geobserveerd en geregistreerd zijn optische spectrum tijdens een Universiteit van Alaska onderzoek vlucht over de Amazone in 1995 naar sprites bestuderen.

De noodlottige Air France-vlucht 447 vlucht van Rio de Janeiro-Galeão naar de luchthaven Parijs Charles de Gaulle in 2009 wordt verstaan ​​vuur 23 minuten St. Elmo's te hebben meegemaakt voorafgaand aan crashen in de Atlantische Oceaan. Echter, het fenomeen had geen effect op de ramp zelf.

In de literatuur

Een van de vroegste verwijzingen naar het fenomeen verschijnt Alcaeus het Fragment 34a over Dioscuri of Castor en Pollux. Het wordt ook verwezen in Homerische Hymn 33 naar de Dioscuri die van Homerische tijden in verband met het ware. Of de Homerische Hymn antedates de Alcaeus fragment is onbekend.

St. Elmo's Fire wordt ook genoemd in de schipbreukelingen van de Vliegende Hollander door Brian Jacques.

Het verschijnsel lijkt eerst worden beschreven in de Gesta Herwardi, geschreven rond 1100 en van een evenement van de 1070s. Echter, een van de eerste directe verwijzingen naar St. Elmo's fire in fictie kan worden gevonden in Ludovico Ariosto's epische gedicht Orlando Furioso. Het is gelegen in de 17e canto na een storm heeft bestraft het schip van Marfisa, Astolfo, Aquilant, Grifon, en anderen, voor drie rechte dagen, en is positief geassocieerd met hoop:

In Shakespeare's The Tempest, Act I, Scene II, St. Elmo's Fire verwerft een negatieve associatie, verschijnen als bewijs van de storm veroorzaakt door Ariel volgens het bevel van Prospero:

De branden worden ook genoemd als "dood vuren" in Samuel Taylor Coleridge De Rijp van de Oude Zeeman.

Later in de 18e eeuw en de 19e eeuwse literatuur geassocieerd St. Elmo's fire met slecht voorteken of goddelijke oordeel, die samenviel met de groeiende conventies van de romantiek en de gotische roman. Bijvoorbeeld, in Ann Radcliffe's The Mysteries of Udolpho, tijdens een onweersbui boven de wallen van het kasteel:

In Herman Melville's roman Moby-Dick, Starbuck wijst "corpusants" tijdens een onweer in de Japanse zee in hoofdstuk 119 "De Kaarsen".

In Lars von Trier's 2011 film Melancholia, is het fenomeen duidelijk waargenomen in de opening volgorde en later in de film als de schurk planeet benadert Melancholia Aarde voor een impact evenement.

St. Elmo's fire maakt een verschijning in De avonturen van Kuifje comic, Kuifje in Tibet, van Hergé. Kuifje herkent het fenomeen op de Kapitein Haddock's ijs-bijl.

In Kurt Vonnegut's Slachthuis vijf, Billy Pilgrim ziet het fenomeen op helmen soldaten en op daken. Vonnegut van de sirenes van Titan, merkt ook het fenomeen van invloed Winston Niles Rumfoord hond, Kazak, de Hond van de Ruimte, in combinatie met zonne-stoornissen van de chrono-synclastische infundibulum.

In de muziek

Brian Eno's derde studioalbum Another Green World bevat een nummer met de titel "St. Elmo's Fire 'waarin guesting King Crimson gitarist Robert Fripp improviseert een razendsnelle solo die een elektrische lading tussen twee polen zou imiteren op een Wimshurst hoogspanning generator.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha